Siêu đô thị lớn nhất Việt Nam chi gần 3.000 tỷ 'giải cứu' con đường kẹt cứng nối với tỉnh biên giới Tây Nam
Dự án gồm hai hạng mục chính là mở rộng tuyến đường Nguyễn Văn Bứa trên đoạn từ Ngã ba Giồng đến cầu TL9 và xây dựng cầu Lớn.
Tại kỳ họp thứ 7 vừa qua, HĐND tỉnh Tây Ninh khóa XI đã thông qua nghị quyết đồng thuận việc UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa, đoạn từ Ngã ba Giồng đến cầu TL9, đồng thời xây dựng cầu Lớn, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.000 tỷ đồng.
Theo nội dung được thông qua, dự án gồm hai hạng mục chính là mở rộng tuyến đường Nguyễn Văn Bứa trên đoạn từ Ngã ba Giồng đến cầu TL9 và xây dựng cầu Lớn.
Điểm đầu dự án tại Ngã ba Giồng giao với đường Dương Công Khi, TP.HCM. Điểm cuối dự án tại đường ĐT.824 giao với đường số 5, Tây Ninh. Quy mô đầu tư sẽ mở rộng đường theo quy hoạch với bề rộng 40m, tổng chiều dài tuyến khoảng 3,81km (qua Tây Ninh dài khoảng 110m và qua TP.HCM dài khoảng 3.700m).
Nút giao Cầu Lớn nằm trên đường Nguyễn Văn Bứa (xã Hóc Môn, TP.HCM), là tuyến đường huyết mạch kết nối các khu công nghiệp Đức Hòa, Xuyên Á, An Hạ (tỉnh Long An). Mỗi ngày, nút giao này có hàng ngàn lượt phương tiện đi qua đặc biệt là xe tải nặng, container. Ngay dưới chân cầu là hai ngã tư thường xuyên bị xung đột khi lượng phương tiện đông, khiến nguy cơ tai nạn thường trực.
Với hạng mục cầu Lớn, đồng thời hoàn chỉnh nút giao cầu Lớn, các đường chui, đường nhánh giao cắt tại vị trí nút giao, mở rộng cầu TL9 phù hợp theo quy định…
Xây dựng mới hệ thống thoát nước, cải tạo hệ thống thoát nước hiện hữu, xây dựng hệ thống chiếu sáng, cây xanh, an toàn giao thông... Tổng mức đầu tư dự kiến 2.977 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP.HCM. Thời gian thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.
HĐND tỉnh Tây Ninh thống nhất để UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án nhằm tạo cơ sở triển khai công trình trên tuyến giao thông có phạm vi kết nối giữa hai địa phương.
Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng cải thiện năng lực lưu thông, tăng khả năng kết nối giữa TP.HCM với khu vực Tây Ninh và các tuyến giao thông quan trọng trong vùng.
Việc thống nhất cơ quan chủ quản là bước quan trọng để hai địa phương phối hợp triển khai công trình, qua đó từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối TP.HCM với Tây Ninh trong bối cảnh không gian phát triển vùng ngày càng được mở rộng, đồng thời tăng cường vai trò của hệ thống cửa khẩu khu vực biên giới Tây Nam trong mạng lưới kết nối thương mại giữa Việt Nam và các quốc gia láng giềng.
TP.HCM hiện là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP.HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD-8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.
