Siêu sân bay 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam hút các hãng hàng không trước ngày lịch sử

Khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành bước vào giai đoạn chuẩn bị khai thác, nhiều hãng hàng không trong và ngoài nước đã lên kế hoạch hiện diện tại sân bay mới. Đây được xem là tín hiệu tích cực, cho thấy dự án đang từng bước chuyển từ giai đoạn xây dựng sang chuẩn bị vận hành thương mại.

Sau hơn ba năm triển khai xây dựng, Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang tiến thêm một bước quan trọng trước thời điểm khai thác khi nhiều hãng hàng không bắt đầu xây dựng kế hoạch hoạt động tại sân bay được kỳ vọng trở thành cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất Việt Nam.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến nay đơn vị đã chính thức nhận đăng ký khai thác của ba hãng hàng không trong nước gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air và Vietravel Airlines.

Đây là những hãng đầu tiên xác nhận kế hoạch khai thác tại Long Thành, trong bối cảnh ACV đang phối hợp với các hãng bay để chuẩn bị phương án vận hành, bố trí hạ tầng và tổ chức khai thác khi sân bay đi vào hoạt động.

Trong đó, Vietravel Airlines dự kiến khai thác các chuyến bay thương mại tại Long Thành từ cuối năm 2026, đồng thời tăng tần suất khai thác kể từ lịch bay mùa hè năm 2027.

Đối với Vietjet Air, hãng dự kiến duy trì tối thiểu hai đường bay quốc tế trong giai đoạn đầu khai thác.

Trong khi đó, Vietnam Airlines đề xuất chuyển một phần hoạt động khai thác quốc tế từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sang Long Thành. Theo phương án ban đầu, lượng chuyến bay được điều chuyển chiếm khoảng 12% tổng số chuyến bay quốc tế của hãng.

Song song với kế hoạch khai thác, ACV và Vietnam Airlines cũng đang phối hợp chuẩn bị nhiều hạng mục phục vụ vận hành như khu vực làm thủ tục, quầy tự gửi hành lý, cửa khởi hành, băng chuyền hành lý, phòng chờ hạng thương gia và các khu vực phục vụ hành khách ưu tiên.

Trong giai đoạn vận hành thử nghiệm, ACV cũng đề nghị Vietnam Airlines phối hợp bố trí tàu bay để phục vụ công tác kiểm tra, đánh giá quy trình khai thác trước khi sân bay chính thức đưa vào hoạt động.

Không chỉ thu hút các hãng hàng không trong nước, Long Thành cũng nhận được sự quan tâm của nhiều hãng bay quốc tế.

Theo ACV, đơn vị đã phối hợp với Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm việc với Hiệp hội Các hãng hàng không khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN AOC), Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA) cùng đại diện 34 hãng hàng không quốc tế, trong đó có Korean Air, All Nippon Airways, Cathay Pacific và Japan Airlines, nhằm trao đổi về phương án khai thác khi sân bay đi vào vận hành.

Bên cạnh việc chuẩn bị hạ tầng khai thác, ACV cũng tăng cường các hoạt động xúc tiến thị trường để mở rộng mạng đường bay quốc tế.

Đầu tháng 6/2026, ACV phối hợp tổ chức chương trình "Kết nối hàng không và du lịch Việt Nam - Trung Quốc", với sự tham gia của các cơ quan quản lý, doanh nghiệp hàng không, công ty lữ hành và đơn vị khai thác chuyến bay thuê chuyến của hai nước, hướng tới thúc đẩy các đường bay quốc tế trong giai đoạn Long Thành đi vào hoạt động.

Trong bối cảnh ngành hàng không Việt Nam đang bước vào chu kỳ tăng trưởng mới với hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn như mở rộng Nội Bài, Tân Sơn Nhất và xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, việc các hãng hàng không trong nước và quốc tế chủ động đăng ký khai thác cho thấy sức hút của sân bay mới đối với thị trường.

Đây cũng được xem là bước chuẩn bị quan trọng để Long Thành từng bước đảm nhận vai trò cửa ngõ hàng không quốc tế mới của khu vực phía Nam, chia sẻ áp lực với Tân Sơn Nhất và nâng cao năng lực kết nối của mạng lưới hàng không Việt Nam trong giai đoạn phát triển tiếp theo.