Đồng Nai đã ban hành 24 thông báo thu hồi gần 15.800m2 đất để triển khai tuyến metro 43,5km nối TP.HCM với sân bay Long Thành, phục vụ công tác bồi thường, tái định cư.
Nhiều hạng mục dịch vụ thuộc dự án thành phần 4 Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang chậm tiến độ khiến mục tiêu hoàn thành đồng bộ để phục vụ khai thác thương mại vào cuối năm 2026 đứng trước nhiều thách thức.
Bộ Xây dựng được giao bảo đảm tiến độ hàng loạt dự án lớn, gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các dự án đường sắt đô thị và đường vành đai tại Hà Nội, TP. HCM, các dự án phục vụ APEC 2027 và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP. Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được thúc đẩy theo cơ chế công trình cấp bách, nhằm đồng bộ hạ tầng với siêu sân bay Long Thành khi đi vào khai thác.
Địa phương cho rằng thách thức lớn nhất không nằm ở số lượng lao động mà là đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về nhân lực kỹ thuật, kỹ sư và lao động có tay nghề trong bối cảnh hàng loạt dự án lớn cùng triển khai.
Hai tòa G5 và G6 vừa được Ricons cất nóc đều cao 39 tầng, gồm 2 tầng hầm, cung cấp tổng cộng 1.488 căn hộ. Dự án tọa lạc ngay trục Đại lộ Thăng Long, TP. Hà Nội.
Tại cuộc họp, các đơn vị thống nhất đánh giá dự án có tính cần thiết và cấp bách, góp phần tăng cường kết nối giao thông giữa TP.HCM, Đồng Nai với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, qua đó đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Theo Vietnam Airlines (HVN), hoạt động kinh doanh trong quý II chịu ảnh hưởng đáng kể khi giá nhiên liệu tăng mạnh do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.
Loạt vi phạm vừa được Thanh tra Chính phủ chỉ ra tại sân bay Long Thành đã khiến dư luận nhìn lại cuộc đấu thầu nhiều tranh cãi giữa liên danh Vietur và Hoa Lư.
Kết luận nêu hàng loạt tồn tại, vi phạm trong quá trình lựa chọn nhà thầu, sử dụng nhà thầu phụ và quản lý thực hiện hợp đồng. Không chỉ chủ đầu tư ACV, các thành viên trong liên danh Vietur đều bị Thanh tra Chính phủ điểm mặt.
Thanh tra Chính phủ vừa chỉ ra nhiều sai phạm tại dự án sân bay Long Thành, trong đó điểm tên nhiều nhà thầu niêm yết như Vinaconex (VCG), Fecon (FCN)...
Không chỉ phát hiện nhiều sai phạm trong công tác đấu thầu và quản lý thi công, Thanh tra Chính phủ còn chỉ ra tình trạng chuyển nhượng thầu trái quy định, sử dụng tiền tạm ứng chưa đúng mục đích và nhiều bất cập trong quản lý các gói thầu trọng điểm thuộc Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Theo phương án Cục Hàng không Việt Nam báo cáo Bộ Xây dựng, sân bay Long Thành dự kiến khai thác từ ngày 1/12 năm nay. Các chuyến bay quốc tế sẽ từng bước được chuyển từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành, nhằm bảo đảm vận hành ổn định trong giai đoạn chuyển tiếp.
Thanh tra Chính phủ xác định nhiều nhà thầu chính và liên danh Vietur ký hợp đồng giao một phần công việc cho các đơn vị khác với tổng giá trị hàng nghìn tỷ đồng.
Sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành phần bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn, dự kiến cuối tháng 9 năm nay sẽ hoàn thành.
Việc điều chỉnh hướng tuyến được kỳ vọng giúp tối ưu khai thác, giảm ảnh hưởng đến công tác giải phóng mặt bằng và hoàn thiện hành lang vận tải công cộng của khu vực phía Nam.
Theo Nghị quyết này, TP. Đồng Nai phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng GRDP từ 10%/năm trở lên trong giai đoạn 2026-2045. Quy mô GRDP được đặt mục tiêu đạt 44 tỷ USD vào năm 2030 và 600 tỷ USD vào năm 2065, với GRDP bình quân đầu người khoảng 67.500 USD.
Theo đề xuất của VAECO, dự án sẽ được điều chỉnh để nâng năng lực bảo dưỡng lên cùng lúc 2 máy bay code E và 2 máy bay code C với tổng vốn đầu tư khoảng 916 tỷ đồng.
ACV đặt mục tiêu vận hành thử nghiệm sân bay Long Thành qua 3 đợt vào các tháng 9, 10 và 11, trước khi chính thức đưa dự án vào khai thác từ tháng 12/2026.
