Số lượng ô tô điện tại Việt Nam tăng gần 20 lần trong 3 năm, VinFast dẫn đầu thị trường khi bán hơn 87.000 xe trong năm 2024

Chỉ trong vòng 3 năm, thị trường ô tô điện tại Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng đột phá khi lượng xe tiêu thụ tăng gần 20 lần. Điều này phản ánh xu hướng ngày càng ưa chuộng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường của người tiêu dùng trong nước.

Những lợi thế như không phát thải, giảm ô nhiễm không khí, chi phí sử dụng thấp hơn xe xăng, cùng với giá bán ngày càng hợp lý và chính sách hỗ trợ từ Chính phủ đã giúp xe điện nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường.

>>FPT là công ty công nghệ đầu tiên tại Việt Nam làm được điều này

Theo Bộ Tài chính, chính sách áp dụng mức lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin, thay vì mức 10-12% đối với xe xăng, dầu, đã trực tiếp giảm chi phí sở hữu, tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang loại phương tiện này. Sau 3 năm triển khai, số lượng ô tô điện nộp lệ phí trước bạ lần đầu đã tăng gần 20 lần, từ 4.040 xe vào năm 2022 lên 79.781 xe vào năm 2024.

Nếu như trong giai đoạn từ tháng 3 đến tháng 12 năm 2022, trung bình mỗi tháng chỉ có khoảng 404 xe đăng ký thì sang năm 2023, con số này đã tăng lên 2.440 xe/tháng, nâng tổng số xe đăng ký lên 29.281 xe. Đến năm 2024, mức tăng trưởng tiếp tục bùng nổ khi số lượng xe đăng ký lần đầu đạt 79.781 xe, tương đương 6.648 xe/tháng, gấp 2,7 lần so với năm trước.

Bộ Tài chính nhận định, sự phát triển nhanh chóng của ô tô điện không chỉ khẳng định vị thế vững chắc của dòng xe này tại thị trường Việt Nam mà còn tạo động lực để các doanh nghiệp yên tâm đầu tư sản xuất, mở rộng quy mô hoạt động.

VinFast là hãng xe tiên phong trong làn sóng chuyển đổi sang xe điện tại Việt Nam. Ảnh: Vinfast

VinFast là hãng xe tiên phong trong làn sóng chuyển đổi sang xe điện tại Việt Nam. Trong năm 2024, hãng đã bàn giao hơn 87.000 xe, trở thành thương hiệu bán chạy nhất sau ba năm chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện. Riêng tháng 1/2025, VinFast tiếp tục bàn giao hơn 10.000 xe, khẳng định vị thế dẫn đầu trên thị trường.

Bà Dương Thị Thu Trang, Phó Tổng giám đốc kinh doanh VinFast toàn cầu, cho biết doanh số ấn tượng này cho thấy người tiêu dùng Việt ngày càng hưởng ứng mạnh mẽ việc sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

Không chỉ VinFast, các thương hiệu quốc tế như TMT Motor, BYD, MG, Mercedes-Benz, BMW và Audi cũng đang đẩy mạnh hoạt động tại Việt Nam. Điều này giúp thị trường xe điện trở nên sôi động hơn, mang đến nhiều lựa chọn cho khách hàng.

Theo báo cáo từ Đại học RMIT, trong vòng năm năm tới, thị trường ô tô điện Việt Nam có thể đạt quy mô từ 5 đến 7 tỷ USD, mở ra cơ hội lớn cho cả doanh nghiệp nội địa lẫn quốc tế.

Tình trạng ô nhiễm không khí tại Việt Nam đang trở nên báo động, đặc biệt là ở các khu vực đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM. Theo hệ thống quan trắc IQAir, nhiều thành phố tại Việt Nam liên tục nằm trong nhóm có chất lượng không khí kém nhất thế giới, với chỉ số AQI thường xuyên vượt mức 250, tương ứng với ngưỡng "rất không tốt cho sức khỏe".

Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là lượng khí thải từ phương tiện giao thông chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Để đối phó với vấn đề này, Chính phủ đã triển khai hàng loạt giải pháp, trong đó có việc khuyến khích người dân chuyển đổi từ xe xăng, dầu sang xe điện nhằm cải thiện chất lượng không khí.

So với ô tô truyền thống, ô tô điện không phát thải khí CO₂, giúp bảo vệ môi trường hiệu quả hơn. Theo tính toán của Bộ Tài nguyên và Môi trường, số lượng xe điện hiện nay tại Việt Nam đã góp phần giảm khoảng 0,5 triệu tấn CO₂ mỗi năm. Khi tốc độ tăng trưởng xe điện dự báo đạt 25-30% mỗi năm, mức giảm phát thải trong tương lai sẽ còn lớn hơn.

Trên thế giới, nhiều quốc gia đã đặt mục tiêu loại bỏ dần xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch để thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

Singapore hướng đến việc loại bỏ hoàn toàn xe xăng vào năm 2040 và đang triển khai các chương trình hỗ trợ tài chính mạnh mẽ để khuyến khích người dân sử dụng xe điện. Trung Quốc cũng có các chính sách ưu đãi lớn khi miễn thuế mua xe và thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô điện chạy pin đến năm 2027, đồng thời hỗ trợ trực tiếp cho người mua xe với mức trợ cấp lên tới 12.000 USD. Tại Liên minh châu Âu, nhiều quốc gia đã áp dụng chính sách miễn hoặc giảm thuế giá trị gia tăng cho xe điện, giúp giảm đáng kể chi phí sở hữu loại phương tiện này.

Trước xu hướng toàn cầu, các chuyên gia cho rằng Việt Nam cần tiếp tục đẩy mạnh chính sách hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất và người tiêu dùng, tạo động lực phát triển thị trường xe điện, đồng thời góp phần đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

>>20 triệu đôi tất mỗi năm: Bí quyết kiếm tiền đáng kinh ngạc của tiểu thương Trung Quốc