SUV mới của BYD bắt đầu nhận cọc tại Việt Nam: Kích thước to ngang CX-5, chạy 100 km không tốn giọt xăng nào, giá dự đoán gây sốt

Thông tin nhận cọc hiện mới xuất phát từ hệ thống đại lý, trong khi BYD chưa công bố chính thức giá bán, thời điểm mở bán hay cấu hình dành riêng cho Việt Nam. Do đó, mức giá hơn 700 triệu đồng chỉ nên được xem là giá tham khảo ở giai đoạn hiện tại.

Tại Thái Lan, Sealion 5 DM-i đang được phân phối với hai phiên bản Dynamic và Premium. Giá niêm yết lần lượt khoảng 759.900 và 799.900 baht, tương đương khoảng 623-656 triệu đồng theo tỷ giá quy đổi được các nguồn trong nước sử dụng. Đây là một trong những cơ sở để thị trường kỳ vọng mẫu SUV này có thể được BYD định giá ở mức cạnh tranh khi sang Việt Nam.

Nếu mức giá dự kiến được duy trì, Sealion 5 sẽ nằm giữa sedan Seal 5 DM-i có giá niêm yết 696 triệu đồng và Sealion 6 đang được phân phối tại Việt Nam từ khoảng 799 triệu đồng.

Điểm đáng chú ý của Sealion 5 DM-i nằm ở kích thước. Xe dài 4.735 mm, rộng 1.860 mm, cao 1.710 mm và có chiều dài cơ sở 2.712 mm. Thông số này đưa mẫu xe vào nhóm crossover có không gian đáng kể so với mặt bằng SUV hạng B, đồng thời chiều dài cơ sở còn nhỉnh hơn Mazda CX-5. Cách định vị này có thể giúp Sealion 5 tiếp cận đồng thời khách hàng đang tìm kiếm một chiếc SUV hạng B nhiều trang bị và những người muốn một mẫu xe rộng rãi hơn nhưng chưa muốn bước lên nhóm SUV hạng C có giá cao hơn.

Hệ truyền động là điểm khác biệt quan trọng nhất của Sealion 5 DM-i. Theo thông số của phiên bản đang bán tại Thái Lan, xe sử dụng động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện, cho công suất hệ thống 155 kW, tương đương khoảng 210 mã lực, và mô-men xoắn 210 Nm. Pin Blade dung lượng 18,3 kWh cho phép xe chạy thuần điện tối đa 110 km theo chuẩn NEDC. Tổng phạm vi vận hành khi kết hợp cả xăng và điện có thể đạt khoảng 1.200 km.

Khả năng chạy điện trong phạm vi hơn 100 km có ý nghĩa đáng kể với nhu cầu di chuyển đô thị. Người dùng có thể sạc pin tại nhà và thực hiện phần lớn hành trình hằng ngày bằng mô-tơ điện, trong khi động cơ xăng đóng vai trò mở rộng khả năng di chuyển trên những chuyến đi dài. Xe cũng hỗ trợ sạc DC công suất tối đa 18 kW.

Tại Thái Lan, Sealion 5 DM-i có đèn LED, mâm 18 inch, màn hình kỹ thuật số 8,8 inch, cần số điện tử và kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Bản Premium được bổ sung một số tiện nghi như camera 360 độ, cốp điện, màn hình trung tâm 12,8 inch, ghế trước chỉnh điện có làm mát, âm thanh 8 loa và sạc không dây 50W.

Đáng chú ý, cả hai phiên bản đều được trang bị nhóm hệ thống hỗ trợ lái ADAS, gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo lệch làn, cảnh báo va chạm phía trước và hỗ trợ phanh khẩn cấp. BYD cũng giới thiệu Sealion 5 DM-i trên các thị trường khác với hệ thống hỗ trợ người lái tương đối đầy đủ.

Tuy nhiên, đây là những thông số của xe tại các thị trường nước ngoài. Cấu hình chính thức dành cho Việt Nam vẫn chưa được BYD công bố, vì vậy chưa thể khẳng định toàn bộ trang bị nói trên sẽ xuất hiện trên xe bán trong nước.

Nếu được đưa về Việt Nam với mức giá hơn 700 triệu đồng và giữ lại hệ truyền động PHEV cùng khả năng chạy điện khoảng 110 km, BYD Sealion 5 DM-i có thể trở thành một lựa chọn đáng chú ý trong nhóm SUV gầm cao khoảng 600 triệu đến 1 tỷ đồng. Mẫu xe cũng có khả năng tạo thêm áp lực lên cả SUV hạng B lẫn những phiên bản giá thấp của SUV hạng C, đồng thời mở rộng lựa chọn PHEV cho người dùng Việt Nam.