Tăng tốc giải phóng mặt bằng đối với siêu đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD qua tỉnh có đường bờ biển dài nhất Việt Nam

Đồng loạt tăng tốc công tác giải phóng mặt bằng

Là một trong những địa phương có chiều dài tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua có chiều dài lớn bậc nhất cả nước, Khánh Hòa đang bước vào giai đoạn đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng nhằm đáp ứng tiến độ của dự án có tổng mức đầu tư khoảng 67 tỷ USD.

Nguồn tin trên báo Khánh Hòa cho hay, thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh Khánh Hòa về đợt cao điểm 90 ngày giải phóng mặt bằng các công trình trọng điểm, các chủ đầu tư dự án thành phần đã phối hợp với chính quyền địa phương tập trung triển khai bồi thường, hỗ trợ và xây dựng các khu tái định cư.

Trong đó, Dự án thành phần 1 do Ban Quản lý Dự án Phát triển tỉnh làm chủ đầu tư, có chiều dài khoảng 66,16km, ghi nhận tiến độ nhanh nhất. Công tác giải phóng mặt bằng khu tái định cư đã hoàn thành toàn bộ 12/12 bước theo quy trình. Toàn bộ 72 hộ dân thuộc diện bồi thường đã nhận tiền hỗ trợ, đạt 100%, đồng thời gần 4,4ha mặt bằng đã được bàn giao cho đơn vị thi công, tương đương 97,31% diện tích.

Đối với Dự án thành phần 2, dài khoảng 64,13km, công tác giải phóng mặt bằng tại 7 khu tái định cư đã hoàn thành đến bước thứ 9 trong quy trình. Chủ đầu tư đã chi trả bồi thường cho 35/267 trường hợp, đạt khoảng 13%.

Trong khi đó, Dự án thành phần 3, dài khoảng 61,47km, cũng đã hoàn thành bước thứ 9 đối với 9 khu tái định cư. Đến nay, 38/405 trường hợp đã nhận tiền bồi thường và hỗ trợ, đạt khoảng 9,4%. Các thủ tục còn lại đang tiếp tục được triển khai để sớm bàn giao mặt bằng.

Song song với công tác bồi thường, các chủ đầu tư cũng đang hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật, đo đạc địa chính và lập bản đồ phục vụ thu hồi đất trên toàn tuyến.

Giải ngân còn thấp nhưng nhiều hạng mục sẽ đồng loạt khởi động

Theo kế hoạch năm 2026, dự án đường sắt tốc độ cao qua địa bàn Khánh Hòa được bố trí gần 1.662 tỷ đồng vốn đầu tư công. Tuy nhiên, căn cứ tiến độ triển khai thực tế, UBND tỉnh đã đề xuất điều chỉnh nhu cầu vốn ngân sách Trung ương năm 2026 xuống còn khoảng 883,7 tỷ đồng.

Đến nay, tổng giá trị giải ngân đạt hơn 127,3 tỷ đồng, tương đương 7,66% kế hoạch vốn được giao.

Trong đó:

Ban Quản lý Dự án Phát triển tỉnh giải ngân hơn 74,7 tỷ đồng, đạt 25,6% kế hoạch;

Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông giải ngân hơn 32 tỷ đồng, đạt 6,05%;

Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh giải ngân gần 20,5 tỷ đồng, đạt 2,44%.

Theo Sở Xây dựng Khánh Hòa, trong tháng 8, các dự án thành phần sẽ tiếp tục bước vào giai đoạn tăng tốc. Trong đó, Dự án thành phần 1 tiếp tục thi công theo tiến độ hợp đồng; hai dự án còn lại sẽ hoàn tất lựa chọn nhà thầu, khởi công và triển khai xây dựng các khu tái định cư theo kế hoạch.

Cùng với đó, địa phương sẽ tiếp tục hoàn thiện hồ sơ thu hồi đất, phê duyệt phương án bồi thường đối với các trường hợp còn lại, đồng thời tăng cường quản lý đất đai, kiểm soát hoạt động xây dựng trong khu vực dự kiến thu hồi để bảo đảm tiến độ giải phóng mặt bằng.

Điều chỉnh hướng tuyến để bảo vệ di tích quốc gia đặc biệt

Bên cạnh công tác chuẩn bị mặt bằng, dự án cũng ghi nhận bước tiến trong quá trình hoàn thiện phương án kỹ thuật.

Trước đó, nguồn tin trên báo Tuổi Trẻ cho hay, cuối tháng 7/2026, Bộ Xây dựng đã thống nhất nghiên cứu điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nhằm hạn chế tác động đến Khu di tích quốc gia đặc biệt tháp Hòa Lai, theo kiến nghị của UBND tỉnh Khánh Hòa.

Trước đó, trong quá trình rà soát hồ sơ tiền khả thi, địa phương nhận thấy hướng tuyến dự kiến có khả năng ảnh hưởng đến khu vực bảo vệ II của quần thể tháp Chăm Hòa Lai - di tích có giá trị đặc biệt về lịch sử, kiến trúc và văn hóa.

Việc nghiên cứu điều chỉnh hướng tuyến được đánh giá là giải pháp nhằm hài hòa giữa mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông quy mô lớn với yêu cầu bảo tồn di sản văn hóa, bảo đảm dự án được triển khai theo hướng bền vững.

Sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, Khánh Hòa hợp nhất với Ninh Thuận và hình thành tỉnh mới mang tên Khánh Hòa, mở rộng không gian phát triển ven biển và trở thành địa phương sở hữu đường bờ biển dài nhất cả nước.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua địa bàn tỉnh với tổng chiều dài gần 192km, dự kiến bố trí 3 nhà ga, gồm 2 ga hành khách (Diên Khánh và Tháp Chàm) cùng 1 ga hàng hóa (Ninh Hòa) để kết nối với Khu kinh tế Vân Phong và hệ thống logistics ven biển. Đây được xem là một trong những đoạn tuyến có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối hạ tầng giao thông với cảng biển, khu kinh tế và các trung tâm du lịch của khu vực Nam Trung Bộ.