Tesla có thể trở thành quân bài để Trung Quốc mặc cả với ông Trump?

Là người giàu nhất thế giới, Elon Musk liên tục xuất hiện trong các thương vụ tiềm năng khắp châu Á, dù đôi khi có vẻ phi lý.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, thứ mà giới đầu tư thực sự theo đuổi không phải là "bàn tay vàng" của Musk, mà là mối quan hệ thân cận của ông với Tổng thống Mỹ Donald Trump và vai trò lãnh đạo Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE).

Trong bối cảnh căng thẳng Mỹ-Trung ngày càng gia tăng, Musk trở thành nhân vật đặc biệt khi được coi là thân thiết với cả Washington lẫn Bắc Kinh. Nhiều người, đặc biệt tại Trung Quốc, kỳ vọng ông sẽ trở thành cầu nối giữa hai nền văn hóa.

Tuy nhiên, mối quan hệ gần gũi với ông Trump có thể cản trở tham vọng lớn của Musk tại Trung Quốc: triển khai công nghệ tự lái hoàn toàn (FSD) của Tesla tại thị trường quan trọng thứ hai của hãng.

"Theo phong cách của Bắc Kinh, họ vừa ban phát, vừa ràng buộc quyền lợi," Isaac Stone Fish, Giám đốc điều hành Strategy Risks nhận định. "Họ có rất nhiều cách để gây áp lực lên Elon Musk và Tesla".

Financial Times đưa tin giới chức Trung Quốc đang xem xét việc trì hoãn cấp phép cho FSD như một con bài mặc cả trong đàm phán thương mại với Trump, đồng thời Tesla có thể đối mặt với nhiều cáo buộc vi phạm từ chính quyền trung ương hoặc địa phương.

Cuộc đua khốc liệt tại Trung Quốc

Nếu được triển khai tại Trung Quốc, FSD có thể trở thành nguồn doanh thu quan trọng trong bối cảnh Tesla đang chật vật với cuộc chiến giá cả gay gắt.

Hiện tại, Tesla chỉ chiếm 6,1% thị phần xe năng lượng mới tại Trung Quốc vào năm ngoái, trong khi đối thủ BYD nắm giữ tới 32,5%.

BYD đã nâng tầm cạnh tranh bằng cách cung cấp hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến miễn phí cho hầu hết các mẫu xe, bao gồm hệ thống "God's Eye" trên những mẫu xe có giá chỉ từ 69.800 nhân dân tệ (khoảng 9.555 USD), trong khi Tesla vẫn loay hoay với bản cập nhật Autopilot chưa sánh kịp công nghệ đối thủ.

Trở ngại lớn nhất của Tesla là vấn đề bảo mật dữ liệu. Trung Quốc không cho phép Tesla chuyển video huấn luyện ra khỏi nước này, trong khi Chính phủ Mỹ cũng cấm Tesla đào tạo trí tuệ nhân tạo tại Trung Quốc.

Theo Lei Xing, chuyên gia trong lĩnh vực xe điện, Tesla đang bị tụt lại so với các hãng như Huawei, Li Auto và Xpeng, những công ty tiên phong trong công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến tại Trung Quốc.

Musk – Người đàn ông giữa hai cường quốc

Kể từ năm 2014, Tesla đã phát triển nhanh chóng tại Trung Quốc, xây dựng nhà máy Gigafactory Thượng Hải chỉ trong 10 tháng vào năm 2019 với mức chi phí thấp hơn 65% so với nhà máy tại Mỹ. Gần đây, Tesla cũng đưa vào hoạt động nhà máy sản xuất pin Megapack bên cạnh cơ sở hiện có. Những thành công này đều nhờ sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính quyền Trung Quốc.

Theo Wang Yiwei, Giám đốc Viện Quan hệ Quốc tế tại Đại học Nhân dân Trung Quốc, Musk rất được yêu thích tại Trung Quốc và có thể đóng vai trò cầu nối quan trọng giữa hai nước, điều này có thể mang lại lợi thế cho ông Trump, người muốn thiết lập một kênh liên lạc trực tiếp với Chủ tịch Tập Cận Bình mà không cần thông qua bộ máy quan liêu Trung Quốc.

Dù vậy, vẫn chưa rõ Musk có thể tác động đến chính sách của Trump ở mức độ nào. Chính quyền Trump đã áp đặt thuế 10% lên hàng nhập khẩu từ Trung Quốc và thực hiện hàng loạt biện pháp nhằm bảo vệ nền kinh tế Mỹ trước sự cạnh tranh từ Bắc Kinh.

Theo Wu Xinbo, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Mỹ tại Đại học Phúc Đán, Musk có thể đóng vai trò như một kênh liên lạc hiệu quả nhờ mối quan hệ mật thiết với cả các quan chức cấp cao và giới doanh nghiệp Trung Quốc.

Tuy nhiên, mối quan hệ đặc biệt này cũng có thể trở thành “con dao hai lưỡi”, khi Tesla đang ngày càng bị đối thủ lấn lướt tại thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới.

Theo CNN

>> Vốn FDI từ Trung Quốc vào Việt Nam tăng mạnh: Lo nguy cơ né thuế