Thương vụ với Honda đổ bể, Nhật Bản ‘bật đèn xanh’ cho Tesla rót vốn vào Nissan
Đề xuất này không chỉ giúp Nissan tìm kiếm đối tác chiến lược mà còn có thể mở đường để Tesla mua lại nhà máy của Nissan tại Mỹ, nhằm tăng cường sản xuất nội địa.
Một nhóm quan chức cấp cao của Nhật Bản, trong đó có cựu Thủ tướng Yoshihide Suga, đang thúc đẩy kế hoạch kêu gọi Tesla đầu tư vào Nissan, sau khi cuộc đàm phán sáp nhập giữa hãng xe Nhật và Honda đổ vỡ.
Theo Financial Times, đề xuất này do cựu thành viên hội đồng quản trị của Tesla Hiro Mizuno dẫn đầu, với sự ủng hộ của ông Suga và trợ lý cũ Hiroto Izumi. Một số thành viên hội đồng quản trị Nissan cũng đã được thông tin về sáng kiến này.
Nhóm vận động hy vọng Tesla sẽ trở thành nhà đầu tư chiến lược, vì họ tin rằng hãng xe điện lớn nhất thế giới đang muốn mua lại các nhà máy của Nissan tại Mỹ. Các cơ sở này sẽ giúp công ty tăng cường sản xuất nội địa nhằm đối phó với mối đe dọa về thuế quan của ông Trump.
Động thái tiếp cận Tesla diễn ra sau khi Nissan từ chối đề xuất sáp nhập trị giá 58 tỷ USD của Honda, làm dấy lên lo ngại rằng hãng xe lớn thứ ba Nhật Bản có thể rơi vào tay các nhà đầu tư nước ngoài.
Cuộc đàm phán với Honda ban đầu được tiến hành khi tập đoàn công nghệ Foxconn tiếp cận Renault – đối tác của Nissan – vào năm ngoái để đề nghị mua lại một phần cổ phần của hãng xe Nhật. Sau khi thỏa thuận này đổ vỡ, Foxconn xác nhận vẫn muốn đầu tư vào Nissan nhằm mở rộng hoạt động sản xuất xe điện.
Theo đề xuất, một liên danh các nhà đầu tư sẽ tham gia thương vụ, trong đó Tesla là cổ đông lớn nhất. Đồng thời, Foxconn có thể mua một phần nhỏ cổ phần Nissan nhằm ngăn chặn khả năng hãng xe Mỹ này thâu tóm toàn bộ.
Tesla, với vốn hóa thị trường khoảng 1.100 tỷ USD, là một trong những công ty giá trị nhất thế giới. Elon Musk hiện đang tập trung nguồn lực của công ty vào công nghệ lái xe tự động và robot.
Tuy nhiên, Tesla vẫn muốn đẩy mạnh sản xuất tại Mỹ để giảm thiểu tác động từ nguy cơ áp thuế cao hơn. Hiện công ty lắp ráp toàn bộ xe bán ra tại Mỹ trong nước nhưng vẫn nhập khẩu một số linh kiện từ Mexico và các quốc gia khác.
Dù vậy, Nissan có thể sẽ không dễ dàng chấp nhận bán nhà máy cho đối thủ, vì thị trường Mỹ vẫn là khu vực tăng trưởng quan trọng đối với doanh số và lợi nhuận của hãng.
Theo Financial Times
Ông Trump đổi ý, Mỹ “lật kèo” hợp đồng 400 triệu USD với Tesla
Người tiêu dùng quay lưng, doanh số Tesla lao dốc tại châu Âu: Nguyên nhân chính là Elon Musk?
