Theo tính toán của doanh nghiệp, khi đi vào vận hành ổn định, dự án có thể đóng góp khoảng 20.000 tỷ đồng mỗi năm cho ngân sách nhà nước và tạo việc làm cho khoảng 100.000 lao động địa phương.
Sau vụ sập cầu ở Phú Thọ, Khu Quản lý Đường bộ 2 đã thuê thợ lặn kiểm tra móng cọc trụ và xói lở lòng sông tại cầu Bến Thủy 1 và cầu Linh Cảm. Các cây cầu đều có kết cấu giàn thép Bungari, nằm trên địa bàn Nghệ An và Hà Tĩnh.
