Tại thời điểm được tìm thấy, khối tài sản này được định giá khoảng 500 triệu USD. Cũng từ đây, một cuộc tranh chấp kéo dài gần một thập kỷ bắt đầu xảy ra.
Sau vụ sập cầu ở Phú Thọ, Khu Quản lý Đường bộ 2 đã thuê thợ lặn kiểm tra móng cọc trụ và xói lở lòng sông tại cầu Bến Thủy 1 và cầu Linh Cảm. Các cây cầu đều có kết cấu giàn thép Bungari, nằm trên địa bàn Nghệ An và Hà Tĩnh.
