Tỉnh lớn miền Trung sắp khai thác tuyến đường ven biển dài 24km, vốn gần 2.000 tỷ

Hoàn thiện tuyến ven biển dài gần 24km

Dự án tuyến đường bộ ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa có chiều dài 23,723km, tổng mức đầu tư 1.919,34 tỷ đồng, do Sở Xây dựng Thanh Hóa làm chủ đầu tư; Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa được giao quản lý dự án.

Điểm đầu tuyến nằm tại xã Tân Tiến, kết nối với tuyến đường bộ ven biển qua địa bàn Ninh Bình; điểm cuối nối vào tuyến ven biển đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn. Công trình được đầu tư theo quy mô đường cấp III đồng bằng, với nền đường rộng 12m, mặt đường và lề gia cố rộng 11m.

Đến nay, phần xây lắp của dự án đã cơ bản hoàn thành với giá trị khoảng 1.410 tỷ đồng. Tuyến đường đã được thông xe kỹ thuật và đang bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục còn lại, đồng thời thực hiện thẩm tra an toàn giao thông, nghiệm thu và bàn giao công trình. Trên toàn tuyến được xây dựng 4 cầu, trong đó có 3 cầu lớn vượt sông Lèn, sông Lạch Trường, kênh De và một cầu trung vượt kênh Hói Đào.

Một số đoạn tuyến đã hoàn thiện và kết nối với mạng lưới giao thông hiện hữu. Trong số các hạng mục của dự án, đáng chú ý nhất là cầu Lạch Trường thuộc gói thầu xây lắp số 6, dài 1.321m với 30 nhịp. Đây là công trình cầu vượt cạn, vượt sông có chiều dài lớn nhất do Thanh Hóa xây dựng. Cầu được thiết kế gồm một liên dầm hộp 3 nhịp liên tục và 27 nhịp dẫn Super T bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, tạo thành mắt xích quan trọng giúp tuyến đường vượt qua khu vực sông Lạch Trường.

Mở thêm trục kết nối dọc biển Thanh Hóa

Không chỉ đóng vai trò một tuyến giao thông độc lập, đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa còn là một mắt xích trong mạng lưới đường ven biển liên tỉnh.

Khi hoàn thành, tuyến sẽ kết nối trực tiếp với tuyến ven biển từ Ninh Bình và tiếp tục liên thông với đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn, qua đó hình thành thêm một trục giao thông chạy dọc khu vực ven biển Thanh Hóa và kết nối liên vùng.

Trên tuyến có 8 nút giao với đường tỉnh, đường vào khu công nghiệp và đường liên xã. Các nút giao được thiết kế cùng mức, bố trí làn chờ rẽ rộng 2,5m, kết hợp hệ thống biển báo, sơn kẻ đường và gờ giảm tốc nhằm bảo đảm an toàn khi đưa công trình vào khai thác.

Hiện tại, tại khu vực tiếp giáp Ninh Bình, các nhà thầu đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng như cọc tiêu, sơn phản quang và vạch kẻ đường. Các hạng mục điện chiếu sáng và đèn tín hiệu giao thông cũng đang được lựa chọn nhà thầu để triển khai, với mục tiêu hoàn thành trong năm nay.

Theo kế hoạch, sau khi hoàn tất thẩm tra an toàn giao thông và các thủ tục nghiệm thu, tuyến đường sẽ được bàn giao, đưa vào sử dụng trong tháng 11/2026. Việc đưa tuyến Nga Sơn - Hoằng Hóa vào khai thác được kỳ vọng tạo thêm năng lực kết nối cho các địa phương ven biển, hỗ trợ lưu thông hàng hóa và đi lại, đồng thời mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội dọc hành lang ven biển.

Về lâu dài, công trình còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông phục vụ phòng chống thiên tai, nâng cao khả năng kết nối trong các tình huống khẩn cấp và hỗ trợ yêu cầu quốc phòng - an ninh tại khu vực ven biển. Đặc biệt, khi nối liền với các đoạn tuyến đã và đang được đầu tư ở hai đầu, công trình sẽ góp phần hình thành một hành lang giao thông ven biển liên tục hơn, tạo thêm dư địa để Thanh Hóa khai thác lợi thế biển, đô thị, công nghiệp và du lịch trong giai đoạn phát triển mới.