Tỉnh nhỏ nhất Đông Nam Bộ bỏ quy hoạch sân bay 9.000 tỷ sau khi sáp nhập vào thành phố giàu nhất Việt Nam
Quy hoạch mới được điều chỉnh lần này kỳ vọng sẽ mở rộng không gian đô thị hiện đại và tăng cường liên kết vùng.
Theo báo Lao Động, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch điều chỉnh tập trung cụ thể hóa các định hướng phát triển không gian đô thị hiện đại, hạ tầng giao thông, thương mại và môi trường, trong đó đáng chú ý là việc bãi bỏ quy hoạch sân bay Gò Găng và bổ sung mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).
Theo đó, tỉnh xác định phát triển đô thị theo mô hình TOD gắn với tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây được xem là chiến lược quan trọng nhằm mở rộng không gian đô thị hiện đại, đồng thời tăng cường liên kết vùng với TP. HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ.
Về hạ tầng giao thông, Bà Rịa – Vũng Tàu định hướng xây dựng hệ thống kết nối đồng bộ từ cấp quốc gia đến địa phương, bảo đảm liên thông và hiệu quả. Đến năm 2030, toàn tỉnh dự kiến có 23 tuyến đường tỉnh, trong đó nâng cấp mở rộng 12 tuyến hiện hữu và đầu tư mới 11 tuyến. Đáng chú ý, tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm – Long Thành với quy mô 4–6 làn xe đã được đưa vào danh mục ưu tiên đầu tư.
Một thay đổi lớn trong quy hoạch lần này là việc chính thức bãi bỏ quy hoạch xây dựng sân bay Gò Găng, vốn từng được định hướng là sân bay thay thế cho Cảng hàng không Vũng Tàu nằm trong trung tâm đô thị.
Trong khi đó, sân bay Đất Đỏ tiếp tục được giữ lại trong quy hoạch, phát triển thành sân bay chuyên dùng cấp 4C với diện tích khoảng 244,3ha. Cảng hàng không Vũng Tàu và Côn Đảo vẫn giữ nguyên theo quy hoạch tổng thể quốc gia, tiếp tục được đầu tư nâng cấp theo từng giai đoạn.
Trước đó, từ năm 2010, Bà Rịa – Vũng Tàu đã có chủ trương di dời sân bay Vũng Tàu khỏi trung tâm TP. Vũng Tàu do ảnh hưởng đến phát triển đô thị, và định hướng xây dựng sân bay thay thế tại đảo Gò Găng, xã Long Sơn. Sân bay Gò Găng được đề xuất xây dựng trên diện tích 248,5ha, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 9.000 tỷ đồng. Khu vực xây dựng sân bay từng được kỳ vọng trở thành một đô thị sinh thái mới, kết hợp với sân bay và dịch vụ hậu cần nghề cá, chế biến thủy hải sản công nghệ cao.
Theo UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, điều chỉnh quy hoạch lần này nhằm cập nhật các yêu cầu thực tiễn và định hướng phát triển dài hạn. Đồng thời, giao trách nhiệm cụ thể cho các Sở, ngành và địa phương trong quá trình tổ chức thực hiện. Tỉnh cũng yêu cầu các cơ quan chức năng tăng cường thanh tra, giám sát, xử lý nghiêm các vi phạm nhằm đảm bảo quy hoạch được triển khai thực chất, hiệu quả và đúng mục tiêu đề ra.
Bà Rịa - Vũng Tàu là tỉnh nhỏ nhất Đông Nam Bộ với diện tích hơn 1.980km2. Tỉnh sẽ sáp nhập vào TP. HCM và Bình Dương, đưa TP. HCM bước sang giai đoạn phát triển mới. TP. HCM sau sáp nhập cũng sẽ tiếp tục vai trò trở thành đầu tàu kinh tế với quy mô kinh tế cao nhất Việt Nam.
