Bộ Tài chính được giao xem xét và đánh giá về Đề án xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt để báo cáo và đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ trước ngày 12/2.
Đề xuất đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng cho một tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội không chỉ là câu chuyện xây thêm nhà máy, mà là bước đi chiến lược nhằm tái định vị ngành đường sắt Việt Nam trong chuỗi giá trị công nghiệp.
Với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng, tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội được kỳ vọng là "cú hích" giúp các doanh nghiệp cơ khí trong nước tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu và tiến tới làm chủ công nghệ tàu tốc độ cao.
Tổ hợp công nghiệp đường sắt nhằm tạo nền tảng hình thành ngành công nghiệp đường sắt hiện đại và chủ động nguồn cung cho các dự án lớn trong thời gian tới.
Về việc hợp tác đường sắt giữa hai nước, Thủ tướng đề nghị hai bên tiếp tục phát huy hiệu quả cơ chế Ủy ban liên hợp hợp tác đường sắt Việt - Trung, dành ưu tiên cao nhất cho lĩnh vực trọng điểm này.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt quy mô lớn tại Hà Nội, hướng tới làm chủ công nghệ, nội địa hóa linh kiện và sản xuất đầu máy, toa xe cho các dự án đường sắt tốc độ cao, đô thị và quốc gia trong tương lai.
