Dự án cao tốc đi qua địa phương này có tổng vốn đầu tư hơn 17.400 tỷ sẽ được khởi công vào quý IV/2024.
Vừa qua, CTCP Tập đoàn Đèo Cả đã công bố báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án đầu tư xây dựng cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Dương theo phương thức đối tác công tư PPP.
Dự án có tổng mức đầu tư là 17.408 tỷ đồng. Trong đó, vốn Nhà nước là 8.530 tỷ đồng, vốn huy động từ nhà đầu tư là 8.878 tỷ đồng. Đoạn tuyến cũng được xác định trong mạng lưới hệ thống đường cao tốc trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Đoạn tuyến cao tốc TP. HCM - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương. Ảnh: Chụp từ văn bản
Theo đó, tuyến đường cao tốc đoạn TP. HCM - Chơn Thành thuộc Quy hoạch chi tiết đường Hồ Chí Minh có điểm đầu tại Vành đai 3 TP. HCM thuộc địa phận TP. Thuận An và điểm cuối tại ranh giới tỉnh Bình Dương và tỉnh Bình Phước (Km52+247 theo lý trình dự án). Tổng chiều dài dự án là 46km.
Tổng diện tích đất giải phóng mặt bằng của dự án khoảng 322,5ha, thực hiện di dân, tái định cư khoảng 375 hộ. Về quy mô đầu tư, dự án sẽ xây dựng tuyến đường cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h. Đây là công trình giao thông cấp I.
Đầu tư phân kỳ bao gồm đoạn từ vành đai 3 (Km0+00) đến cầu Khánh Vân (Km6+500) sẽ giữ nguyên hiện trạng. Đoạn từ cầu Khánh Vân (Km6+500) đến cuối tuyến sẽ giải phóng mặt bằng theo quy mô quy hoạch với bề rộng 60m và đầu tư với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,75m.
Điểm đầu (trên) và điểm cuối (dưới) của cao tốc TP. HCM - Chơn Thành. Ảnh: Chụp từ văn bản
Về tiến độ, dự án dự kiến phê duyệt đầu tư vào quý II/2024, phê duyệt thiết kế kỹ thuật và đền bù giải phóng mặt bằng vào quý III/2024 và khởi công dự án vào quý IV/2024. Thời gian hoàn thành dự án đến hết quý IV/2027. Thời gian thi công dự án dự kiến 3 năm.
Trên tuyến cao tốc TP. HCM - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Dương sẽ xây dựng 4 nút giao khác mức liên thông gồm nút giao Khánh Vân, nút giao Vành đai 4, nút giao ĐT 741 và nút giao Tạo lực Phú Giáo - Bàu Bàng. Dự án cũng sẽ xây dựng cầu cạn, cầu vượt dòng chảy, cầu vượt ngang đường và các cầu trong nút giao liên thông phù hợp với quy mô 4 làn xe cao tốc cùng các nút giao.
Cụ thể, 9 cầu vượt dòng chảy, gồm: Cầu Suối Chợ (lý trình Km7+680), cầu Hồ Voi (lý trình Km13+580), cầu Suối Cái (lý trình Km14+100), cầu nhỏ 1 - Suối Bàu Cỏ (lý trình Km22+920), cầu nhỏ 2 - suối Bà Tảo (lý trình Km37+500), cầu nhỏ 3 - suối Dâu (lý trình Km43+160), cầu nhỏ 4 - suối Ông Bằng (lý trình Km45+480), cầu nhỏ - Khe suối (lý trình Km48+250), cầu Kênh - kênh Phước Hòa (lý trình Km49+630).
Ba cầu trong nút giao gồm: Nút giao Vành đai 4 (lý trình Km19+400), ĐT 741 (lý trình Km30+870), nút giao Phú Giáo - Bàu Bàng (lý trình Km39+600).
Ba cầu vượt ngang gồm: Cầu vượt HL746 (lý trình Km11+300), cầu vượt ĐH747A (lý trình Km27+100), cầu vượt ĐH 745B (lý trình Km44+870).
Cao tốc có ý nghĩa quan trọng với giao thông, hạ tầng của địa phương và khu vực. Ảnh minh họa
Mục tiêu xây dựng cao tốc TP. HCM - Chơn Thành là trục cao tốc Bắc - Nam của tỉnh Bình Dương, Bình Phước (trục xuyên tâm cắt qua đường Vành đai 4, Vành đai 3, dẫn đến đường Vành đai 2 thành phố Hồ Chí Minh), nối tiếp tuyến cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước). Chính vì thế, tuyến có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội gắn với củng cố an ninh quốc phòng vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.
Bình Dương được ví như "thủ phủ công nghiệp" của cả nước khi sở hữu số lượng lớn khu công nghiệp đang hoạt động. Trong đó nhiều khu công nghiệp đã cho thuê gần hết diện tích như KCN Sóng Thần I, KCN Sóng Thần II, KCN Đồng An, KCN Nam Tân Uyên, KCN Tân Đông Hiệp A, KCN Việt Hương,...
