Lãnh đạo TP. Hà Nội yêu cầu khắc phục ngay tình trạng thi công "cắt khúc" trên tuyến vành đai này, đồng thời cần nhanh chóng triển khai xây dựng phương án tái định cư, hoàn thành trong tháng 9.
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính 110,85km, kèm theo 25,85km tuyến nối, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư 27.523 tỷ đồng.
Tỉnh này dự kiến sẽ đầu tư 5.900 tỷ đồng để nâng cấp và mở rộng tuyến đường đi qua địa phận 3 xã trên địa bàn, kết nối thẳng đến siêu sân bay 16 tỷ USD.
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận phối hợp với các cơ quan chức năng tại Cần Thơ, An Giang và Cà Mau đẩy nhanh công tác GPMB, bàn giao mặt bằng hệ thống giám sát - điều hành giao thông trong tháng 10/2025.
Doanh nghiệp này đề xuất đầu tư dự án đường kết nối từ Đồng Xoài đến Vành đai 4 TP. HCM với tổng chiều dài hơn 61km, vốn đầu tư dự kiến 22.600 tỷ đồng.
Chỉ vài tháng nữa, người dân thuộc 3 tỉnh/thành của Việt Nam sẽ được đón nhận tuyến cao tốc trị giá hơn 27.000 tỷ đồng - tuyến cuối cùng của trục xương sống Bắc - Nam phía Đông.
Siêu dự án' được xem là "trục xương sống" của Vùng thủ đô với tổng vốn đầu tư 86.000 tỷ đồng đi qua địa bàn tỉnh Hưng Yên hiện đã đạt 90% tỷ lệ thu hồi và giao đất cho chủ đầu tư.
Tuyến huyết mạch nằm trên "trục xương sống" Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau đang dần lộ rõ "hình hài" sau hơn 1 năm khởi công.
Tuyến đường Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính dài 92km với tổng mức đầu tư hơn 2.550 tỷ đồng kết nối Hà Nội với 3 tỉnh phụ cận: Hà Nam, Ninh Bình, Hòa Bình hiện đang chờ hoàn thiện "mảnh ghép" cuối cùng.
Văn phòng Chính phủ đã có văn bản 502/TB-VPCP thông báo Kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
