Từ nay, người đi máy bay sẽ được hoàn tiền vé và bồi thường đến 440.000 đồng nếu gặp trường hợp này

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 48/2026/TT-BXD quy định về vận tải hàng không, trong đó lần đầu tiên quy định cụ thể thời hạn hoàn vé theo từng phương thức thanh toán, đồng thời mở rộng hình thức bồi thường và làm rõ trách nhiệm của hãng hàng không nhằm bảo đảm tốt hơn quyền lợi của hành khách.

Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, hướng dẫn chi tiết một số nội dung của Nghị định số 208/2026/NĐ-CP về vận tải hàng không. Đồng thời, văn bản này thay thế Thông tư số 81/2014/TT-BGTVT về vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung cùng Thông tư số 14/2015/TT-BGTVT quy định về bồi thường ứng trước không hoàn lại.

Điểm mới đáng chú ý nhất của Thông tư 48 là lần đầu tiên quy định rõ thời hạn hoàn tiền vé đối với từng phương thức thanh toán, thay vì chỉ điều chỉnh cơ chế bồi thường ứng trước không hoàn lại như trước đây. Quy định mới cũng bổ sung đầy đủ các nội dung về hoàn vé, tạo cơ sở pháp lý rõ ràng hơn để bảo đảm quyền lợi của hành khách khi chuyến bay bị chậm, thay đổi lịch bay, bị hủy hoặc bị từ chối vận chuyển.

Theo đó, đối với các trường hợp chuyến bay bị chậm, thay đổi lịch bay, chậm khi hành khách đã lên tàu bay, bị hủy hoặc hành khách bị từ chối vận chuyển theo quy định tại Nghị định số 208/2026/NĐ-CP, hãng hàng không phải hoàn vé trong thời hạn không quá 21 ngày nếu hoàn bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản; không quá 14 ngày nếu hoàn bằng phiếu thanh toán (voucher); không quá 45 ngày nếu hoàn qua thẻ tín dụng; và không quá 30 ngày nếu hoàn thông qua hệ thống đại lý.

Đối với vé mua qua đại lý, đại lý phải hoàn tiền cho hành khách trong thời hạn 25 ngày kể từ ngày nhận được tiền từ hãng hàng không.

Hành khách phải gửi yêu cầu hoàn vé trong thời hạn không quá 60 ngày kể từ ngày dự kiến khởi hành đối với chuyến bay bị hủy hoặc kể từ ngày bay thực tế đối với chuyến bay bị chậm, thay đổi lịch bay hoặc bị từ chối vận chuyển.

Thông tư mới cũng điều chỉnh tăng mức bồi thường ứng trước không hoàn lại. Đối với các chuyến bay nội địa, mức bồi thường tối thiểu được nâng lên 220.000 đồng, 330.000 đồng và 440.000 đồng theo từng nhóm cự ly. Đối với các chuyến bay quốc tế, mức bồi thường tương ứng là 28 USD, 55 USD, 88 USD và 165 USD, tăng khoảng 10% so với quy định trước đây. Hãng hàng không được phép chi trả mức bồi thường cao hơn mức tối thiểu theo chính sách của mình.

Bên cạnh tiền mặt và chuyển khoản, hành khách có thể nhận bồi thường thông qua nhiều hình thức khác như dịch vụ thanh toán điện tử, điểm thưởng khách hàng thường xuyên, vé miễn cước, voucher, chứng từ bồi hoàn hoặc các phương thức khác theo thỏa thuận. Giá trị quy đổi của các hình thức này phải tương đương với bồi thường bằng tiền và hãng hàng không không được đặt ra các điều kiện hạn chế sử dụng một cách bất hợp lý.

Một điểm mới khác là nếu chuyến bay đã bị chậm từ 4 giờ trở lên nhưng sau đó tiếp tục bị hủy, hành khách chỉ được nhận một lần bồi thường ứng trước không hoàn lại.

Đồng thời, hãng hàng không phải hoàn thành việc chi trả trong thời hạn 21 ngày kể từ khi nhận được yêu cầu hợp lệ của hành khách. Trường hợp từ chối bồi thường, doanh nghiệp phải thông báo và nêu rõ lý do.

Thông tư 48 cũng bổ sung, làm rõ trách nhiệm của hãng hàng không trong việc cung cấp thông tin và giải quyết khiếu nại của hành khách.

Theo đó, ngay sau khi quyết định hủy chuyến hoặc xác định chuyến bay bị chậm kéo dài, hãng hàng không phải thông báo nguyên nhân cho Cảng vụ hàng không, đơn vị khai thác cảng hàng không và đơn vị khai thác nhà ga để kịp thời cập nhật lên hệ thống màn hình thông tin chuyến bay (FIDS).

Ngoài ra, hãng hàng không có trách nhiệm tiếp nhận, giải quyết khiếu nại của hành khách liên quan đến bồi thường ứng trước không hoàn lại và phải trả lời trong thời hạn 7 ngày kể từ khi nhận được khiếu nại.

Các hãng hàng không cũng phải thực hiện chế độ báo cáo về việc chi trả bồi thường đối với các trường hợp hành khách bị từ chối vận chuyển, chuyến bay bị hủy hoặc chậm kéo dài theo quy định.