Tỷ phú Lý Gia Thành bán cảng Panama cho Mỹ: Nước cờ 'ngoạn mục' thoát thế mắc kẹt giữa 2 siêu cường

Trong bài phát biểu trước Quốc hội hôm 4/3, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố chính quyền của ông sẽ giành lại quyền kiểm soát kênh đào Panama, thực hiện cam kết khôi phục tuyến giao thương huyết mạch nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương.

"Chúng tôi đã bắt đầu thực hiện nó", ông nói, đề cập đến một "tập đoàn lớn của Mỹ" vừa đồng ý tiếp quản 2 cảng quan trọng ở 2 đầu kênh đào Panama (không bao gồm các cảng của CK Hutchison tại Trung Quốc).

Thỏa thuận được thúc đẩy từ cấp cao nhất

Được biết ông Trump đã nắm rõ thương vụ trị giá 22,8 tỷ USD này - trong đó BlackRock mua lại 43 cảng thuộc sở hữu của tỷ phú Li Ka-shing – trước khi thông báo chính thức được đưa ra hôm 4/3.

Cả ông và các quan chức cấp cao trong chính quyền, bao gồm Thượng nghị sĩ Marco Rubio, đều được CEO BlackRock Larry Fink báo cáo trước đó.

Ông Fink đóng vai trò quan trọng trong thương vụ này, vốn được giới phân tích nhận xét là thiếu nhiều dấu ấn của một thương vụ mua lại hàng tỷ USD.

Dù các tập đoàn đầu tư hàng đầu như Blackstone và KKR từng xem xét danh mục cảng của CK Hutchison, thương vụ lần này lại không có sự tham gia rầm rộ của các cố vấn tài chính phố Wall.

Thỏa thuận cũng cho thấy tầm ảnh hưởng ngày càng lớn của ông Trump đối với thương mại toàn cầu và tốc độ mà doanh nghiệp hàng đầu đang phản ứng trước những chính sách của ông.

Chỉ vài ngày sau khi ông nhậm chức và tuyên bố rằng "Trung Quốc đang vận hành kênh đào Panama và chúng tôi sẽ giành lại nó", lãnh đạo CK Hutchison đã lập tức hành động.

Hai nguồn tin cho biết công ty nhận thấy sự hiện diện tại Panama có thể trở thành vấn đề lớn hơn theo thời gian.

Thay vì chỉ bán riêng 2 cảng tại Panama – một động thái có thể gây nhiều rủi ro chính trị – CK Hutchison quyết định đi xa hơn: rút khỏi một phần lớn lĩnh vực kinh doanh cảng biển, vốn là trọng tâm của tập đoàn từ những năm 1990.

Động thái này không chỉ giúp họ thoát khỏi tầm ngắm của ông Trump mà còn tạo ra thương vụ giúp giá cổ phiếu của tập đoàn tăng hơn 20% ngay trong ngày công bố. CK Hutchison dự kiến thu về 19 tỷ USD tiền mặt, một phần trong số đó có thể được trao cho cổ đông qua cổ tức hoặc chương trình mua lại cổ phiếu.

Thương vụ diễn ra thần tốc

Quá trình đàm phán diễn ra nhanh chóng, chỉ kéo dài vài tuần và chủ yếu qua họp trực tuyến, với sự tham gia của các tên tuổi tài chính hàng đầu từ Hồng Kông và New York.

Goldman Sachs đã giúp giám sát quy trình bán nhanh gọn, thu hút sự quan tâm từ các nhà đầu tư hạ tầng lớn nhất thế giới. Michael Corbat – cựu CEO Citigroup – là cố vấn chủ chốt của CK Hutchison trong thương vụ này.

Ngoài ra, BlackRock cũng hợp tác với Global Infrastructure Partners (GIP) – công ty đầu tư hạ tầng tư nhân mà họ mua lại năm ngoái – và Terminal Investment Limited, công ty vận hành cảng biển thuộc sở hữu của tập đoàn vận tải biển lớn nhất thế giới Mediterranean Shipping Company.

Các cuộc đàm phán được thực hiện trực tiếp giữa những nhân vật quyền lực nhất trong giới tài chính - bao gồm Larry Fink (BlackRock), Adebayo Ogunlesi (CEO GIP), Li Ka-shing và con trai Victor, cùng với người thừa kế đế chế MSC Diego Aponte.

Một nguồn tin am hiểu thương vụ tiết lộ CK Hutchison muốn đảm bảo rằng cảng biển của họ sẽ rơi vào tay một gia đình tỷ phú đáng tin cậy.

"Họ biết mình đang bán cho một gia đình tỷ phú khác mà họ tin tưởng" – nguồn tin này đề cập đến gia tộc Aponte – "và họ cũng hiểu rõ tầm ảnh hưởng của BlackRock trên thị trường".

Thương vụ này diễn ra chỉ 5 tháng sau khi BlackRock hoàn tất mua lại GIP, hiện thực hóa tham vọng lớn của CEO Larry Fink trong việc đưa tập đoàn lên vị thế dẫn đầu thị trường đầu tư hạ tầng tư nhân.

Với CK Hutchison, khoản tiền thu về từ thương vụ có thể giúp họ mở rộng danh mục đầu tư – trong đó có lời đề nghị mua lại công ty cung cấp nước Thames Water tại Anh, đồng thời làm hài lòng các cổ đông.

Theo Financial Times

>> Tập đoàn Mỹ chi gần 23 tỷ USD thâu tóm cảng Panama, ông Trump thắng lớn