Việt Nam sẽ xây thêm một sân bay mới, tọa lạc trên đảo tiền tiêu ở cực Tây Nam Tổ quốc, vốn đầu tư 29.000 tỷ
Sân bay được định hướng đạt công suất khoảng 20.000 hành khách/năm vào năm 2030, sau đó nâng lên 1 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch, giai đoạn 2021-2030, Việt Nam sẽ tiếp tục quản lý, đầu tư và khai thác hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu, đồng thời nghiên cứu, phát triển 36 cảng hàng không, gồm 19 cảng hàng không quốc tế và 17 cảng hàng không nội địa.
Danh mục 19 cảng hàng không quốc tế gồm: Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc và Côn Đảo.
Trong khi đó, 17 cảng hàng không nội địa gồm: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Bạch Long Vĩ, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Măng Đen, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau, Thành Sơn và Thổ Chu.
Theo quy hoạch được phê duyệt, Cảng hàng không Thổ Chu sẽ được đầu tư trên khu đất khoảng 234ha, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4C theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Sân bay được định hướng đạt công suất khoảng 20.000 hành khách/năm vào năm 2030, sau đó nâng lên 1 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Theo tính toán, tổng nhu cầu vốn đầu tư đến năm 2030 khoảng 28.800 tỷ đồng. Giai đoạn sau năm 2030 sẽ tiếp tục đầu tư khoảng 350 tỷ đồng để mở rộng công suất theo quy hoạch đến năm 2050.
Theo Bộ Xây dựng, việc đầu tư sân bay Thổ Chu không chỉ nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông mà còn phục vụ mục tiêu chiến lược, đưa Thổ Chu trở thành trung tâm phòng thủ vững chắc tại vùng biển Tây Nam.
Theo quy hoạch đơn vị hành chính mới, đặc khu Thổ Châu thuộc tỉnh An Giang, gồm 8 hòn đảo với tổng diện tích tự nhiên gần 14km².
Đặc khu nằm cách đảo Phú Quốc khoảng 110km và cách trung tâm tỉnh An Giang hơn 220 km, giữ vị trí đặc biệt quan trọng trong bảo vệ chủ quyền biển, đảo và an ninh quốc phòng ở cực Tây Nam của đất nước.
Trong quần đảo này, đảo Thổ Chu là đảo lớn nhất với diện tích khoảng 1.249ha, đồng thời là trung tâm hành chính, kinh tế và quốc phòng của đặc khu.
Hiện toàn quần đảo có gần 1.800 cư dân sinh sống. Tuy nhiên, việc kết nối với đất liền vẫn hoàn toàn phụ thuộc vào đường biển.
Các chuyến tàu từ đất liền ra đảo mất nhiều giờ di chuyển và thường chịu ảnh hưởng lớn của điều kiện thời tiết, gây nhiều khó khăn cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa cũng như các hoạt động cứu hộ, cứu nạn, cấp cứu y tế và triển khai nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.
Việc chưa có cảng hàng không cũng là một trong những yếu tố hạn chế khả năng thu hút đầu tư và khai thác tiềm năng phát triển du lịch, dịch vụ của khu vực.
Vì vậy, việc đưa sân bay Thổ Chu vào quy hoạch được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông, rút ngắn thời gian kết nối với đất liền, nâng cao năng lực ứng phó trong các tình huống khẩn cấp, đồng thời mở ra động lực mới để phát triển kinh tế biển, du lịch và củng cố thế trận quốc phòng tại vùng biển Tây Nam của Tổ quốc.
