Việt Nam vừa tiếp nhận tàu biển lớn bậc nhất thế giới, loạt doanh nghiệp cùng đứng ra đảm nhận nhiệm vụ quan trọng

Ngày 23/6/2026, tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT (giảm tải) đã cập bến an toàn tại Bến cảng số 5, 6 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện (Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng - HHIT).

Đây là một trong những tàu container có trọng tải lớn nhất từng được đưa vào khai thác tại cảng biển Việt Nam. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng về năng lực tiếp nhận tàu siêu trọng của Khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện nói riêng, cũng như hệ thống cảng biển Hải Phòng nói chung.

Việc tiếp nhận tàu được triển khai trên cơ sở chủ trương chấp thuận của Bộ Xây dựng và Quyết định của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phê duyệt Phương án bảo đảm an toàn hàng hải cho tàu MATZ MAERSK vào, rời Bến cảng số 5, 6 - Khu bến cảng Lạch Huyện.

Theo quyết định này, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng được giao chủ trì tổ chức thực hiện, đồng thời kiểm tra, giám sát việc triển khai phương án và chỉ cho phép tàu ra, vào cảng khi đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng cháy, chữa cháy, bảo vệ môi trường cũng như sẵn sàng ứng phó với các tình huống khẩn cấp.

MATZ MAERSK là tàu thuộc lớp Triple E của hãng vận tải biển Maersk (Đan Mạch), có chiều dài 399,2m, rộng 59m và sức chở khoảng 18.270 TEU. Con tàu nằm trong nhóm những tàu container lớn nhất thế giới đang hoạt động trên các tuyến vận tải biển quốc tế.

Để bảo đảm an toàn trong suốt quá trình ra vào của tàu, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đã chủ trì phối hợp với Công ty TNHH MTV Hoa tiêu Hàng hải miền Bắc, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam, doanh nghiệp khai thác cảng, các đơn vị lai dắt cùng các cơ quan liên quan xây dựng kế hoạch điều động chi tiết, đánh giá điều kiện khai thác thực tế, điều tiết giao thông trên luồng và giám sát chặt chẽ toàn bộ quá trình tàu vào, rời cảng.

Theo phương án đã được phê duyệt, công tác điều động tàu phải đáp ứng nhiều yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt, bao gồm bố trí hoa tiêu ngoại hạng, huy động hệ thống tàu lai dắt có công suất lớn, tổ chức điều tiết luồng theo phương án một chiều và áp dụng các điều kiện khai thác phù hợp với yếu tố khí tượng, thủy văn nhằm bảo đảm an toàn cho tàu cũng như các phương tiện hoạt động trong khu vực.

Việc tiếp nhận thành công tàu MATZ MAERSK tiếp tục khẳng định hiệu quả trong công tác quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cùng Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng.

Đồng thời, sự kiện cũng cho thấy hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải, luồng hàng hải, khu quay trở, dịch vụ hoa tiêu, lai dắt và năng lực khai thác cảng biển tại Hải Phòng đã đáp ứng yêu cầu phục vụ các tàu container thế hệ mới có kích thước và trọng tải đặc biệt lớn.