27 trường hợp nhận đền bù gần 380 tỷ đồng, nhường đất cho siêu dự án 102.000 tỷ của Vingroup

Sáng 26/8, UBND xã Cần Giờ tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng phục vụ Dự án Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.

Tham dự buổi chi trả có ông Mai Trung Hưng, Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Cần Giờ; ông Nguyễn Bá Trường, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng xã cùng đại diện các đơn vị liên quan.

Theo kế hoạch, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có điểm đầu tại Công viên 23 Tháng 9 (phường Bến Thành) và điểm cuối tại khu đất 39ha tiếp giáp Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.

Riêng trên địa bàn xã Cần Giờ, diện tích đất dự kiến thu hồi để thực hiện dự án hơn 1,1 triệu m². Trong đó, diện tích đất cần bồi thường, hỗ trợ hơn 107.255m², ảnh hưởng đến 27 trường hợp gồm 22 hộ dân và 5 tổ chức.

Để triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, UBND xã Cần Giờ đã ban hành đầy đủ 27/27 quyết định phê duyệt giá đất cụ thể, phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với tổng kinh phí khoảng 379,5 tỷ đồng.

Đối với các trường hợp đủ điều kiện tái định cư, địa phương dự kiến bố trí tại Khu dân cư Vàm Sát 2 (xã An Thới Đông) và Khu dân cư Bà Xán (xã Bình Khánh) theo quy định.

Phát biểu tại buổi chi trả, ông Mai Trung Hưng, Chủ tịch UBND xã Cần Giờ ghi nhận và trân trọng sự đồng thuận của các hộ dân trong việc chấp hành chủ trương thu hồi đất, nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng để phục vụ dự án. Theo ông Hưng, sự chia sẻ và đồng hành của người dân là yếu tố quan trọng giúp dự án được triển khai đúng tiến độ, qua đó góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Cần Giờ nói riêng và TP. HCM nói chung.

Dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tổng vốn 102.000 tỷ đồng, được động thổ vào tháng 12/2025, do Tập đoàn Vingroup thông qua Công ty VinSpeed đầu tư.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường sắt được kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa khu vực trung tâm TP. HCM và Cần Giờ. Theo phương án khai thác, hành khách có thể di chuyển từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ trong khoảng 13 phút.

Dự án dự kiến được bố trí 6 đoàn tàu khai thác đồng thời và 1 đoàn tàu dự phòng, tương ứng tổng cộng 56 toa tàu. Thời gian vận hành dự kiến từ 6h đến 23h mỗi ngày, với tổng thời gian khai thác 17 giờ/ngày.