Giữa áp lực đô thị, sống gần thiên nhiên trở thành lựa chọn dài hạn, Vinhomes Green Paradise tại Cần Giờ mở ra phong cách sống mới, kết nối phố thị, biển xanh và chuẩn sống toàn cầu.
Bộ Xây dựng cho rằng việc thiết kế cầu và hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu cần được xem xét kỹ lưỡng nhằm đảm bảo không làm ảnh hưởng đến vùng hàng hải của vùng Đông Nam Bộ.
Giữa bối cảnh siêu cảng này đang rục rịch triển khai, Cảng Sài Gòn dự kiến sẽ tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2026 nhằm xem xét và thông qua các nội dung quan trọng liên quan đến siêu cảng Cần Giờ.
Đường nối Cần Giờ - Vũng Tàu dự kiến gồm hai hợp phần chính: đoạn tuyến đi trên mặt biển bằng cầu và đoạn đi ngầm dưới đáy biển tại khu vực thông thuyền.
UBND TP. HCM vừa gửi công văn xin ý kiến các bộ về dự án đường và cầu vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu, bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư.
Vingroup (VIC) đề xuất khởi công Dự án xây dựng tuyến đường và cầu kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu vào tháng 6/2026 và hoàn thành, đưa công trình vào khai thác, sử dụng trong quý II/2029.
Trong bối cảnh đô thị lớn chịu áp lực hạ tầng và môi trường, định hướng đầu tư hạ tầng của Vingroup tại Cần Giờ được kỳ vọng mở ra hướng phát triển mới, tái cấu trúc không gian đô thị và nâng tầm giá trị sống ven biển.
TP.HCM sẽ thành lập một khu thương mại tự do duy nhất, lấy Cái Mép Hạ làm khu lõi, mở rộng sang Cần Giờ, An Bình, Bàu Bàng theo mô hình quản lý thống nhất.
Chiều 25/12, tại buổi họp báo cung cấp thông tin về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn, đại diện Sở Xây dựng TP. HCM đã thông tin về tiến độ triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Các công trình này được kỳ vọng tạo đột phá kết nối từ trung tâm TP. HCM ra biển Cần Giờ, liên thông vùng Nam Bộ và sân bay quốc tế Long Thành, mở rộng không gian phát triển đô thị và kinh tế liên vùng.
Sau hơn nửa năm hoạt động, VinSpeed đã nhiều lần điều chỉnh tăng vốn để mở rộng quy mô. Đến nay, vốn điều lệ của doanh nghiệp đạt 33.000 tỷ đồng, gấp 5,5 lần thời điểm thành lập.
Công trình cầu và đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 104.000 tỷ đồng dự kiến khởi công vào tháng 6/2026 và hoàn thành đưa vào khai thác vào Quý II/2029.
Dự án khi hoàn thành sẽ hình thành trục kết nối ven biển trực tiếp giữa TP. HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - logistics khu vực.
Theo TP. HCM, các khoản thu từ nhà đất có đóng góp đáng kể của CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ đối với dự án Khu đô thị lấn biển gồm 21.700 tỷ đồng tiền sử dụng đất và 5.655 tỷ đồng tiền thuê đất.
UBND thành phố giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các Sở, ngành liên quan hoàn tất các thủ tục cần thiết để bảo đảm đủ điều kiện khởi công cây cầu này vào tháng 1/2026.
