5.600 kiện hành lý ùn ứ, sân bay hỗn loạn: Bộ trưởng Thái Lan kêu gọi lãnh đạo hãng hàng không quốc gia từ chức

Ngành hàng không Thái Lan và Thai Airways lâm vào cuộc khoảng vì ngập lụt diện rộng ở Bangkok

Việc Thai Airways International (THAI) xử lý hành lý của hành khách không hiệu quả và để xảy ra tình trạng chậm chuyến do ngập lụt đã gây tổn hại nghiêm trọng đến hình ảnh của nền kinh tế lớn thứ 2 Đông Nam Á, đồng thời làm suy giảm niềm tin đối với ngành du lịch nước này, Bộ trưởng Bộ Du lịch và Thể thao Thái Lan Surasak Phancharoenworakul cho biết hôm thứ Ba (29/9).

Theo ông Surasak, mặc dù tình trạng ngập lụt khiến một số nhân viên không thể đi làm như bình thường, nguyên nhân chính dẫn đến sự gián đoạn là Thai Airways thiếu khả năng sẵn sàng vận hành và công tác chuẩn bị, quản lý chưa đầy đủ.

Vị Bộ trưởng 50 tuổi này cho biết chính ông cũng đã trực tiếp gặp phải những vấn đề này khi trở về Thái Lan từ Nhật Bản trên một chuyến bay của Thai Airways.

Mưa lớn và ngập lụt tại thủ đô Bangkok (Thái Lan) vào cuối tuần qua đã khiến khoảng 5.600 kiện hành lý bị chậm xử lý và ảnh hưởng đến 330 chuyến bay của Thai Airways, sau khi hàng trăm nhân viên bị mắc kẹt tại nhà và không thể đến làm việc tại hai sân bay quốc tế chính của Thái Lan là Suvarnabhumi và Don Mueang.

Hôm thứ Ba (29/9), hãng hàng không quốc gia Thái Lan Thai Airways cho biết đặt mục tiêu giải quyết toàn bộ lượng hành lý tồn đọng trong vòng 3 ngày. Hãng cũng yêu cầu giảm 30% số chuyến bay mỗi ngày nhằm ổn định lại hoạt động và cải thiện tỷ lệ đúng giờ. Quy trình tiếp nhận yêu cầu bồi thường cũng đã được mở cho những hành khách bị ảnh hưởng.

Tổng Giám đốc Thai Airways xin lỗi hành khách

Mới đây, Tổng Giám đốc Thai Airways Chai Eamsiri thừa nhận đánh giá ban đầu của hãng hàng không quốc gia Thái Lan về mức độ ảnh hưởng của sự cố mưa lũ ở thủ đô Bangkok là không chính xác.

Phát biểu tại một cuộc họp báo, ông Chai cho biết khoảng 300 nhân viên mặt đất và nhân sự chuyên môn không thể đến nơi làm việc do ngập lụt, đồng thời gửi lời xin lỗi hành khách vì những bất tiện phát sinh.

Thai Airways có khoảng 500 nhân viên mặt đất, nhưng đã thiếu từ 200 - 300 người trong thời gian xảy ra gián đoạn. Lịch khai thác thông thường của hãng này vào khoảng 110 chuyến bay mỗi ngày cũng được cắt giảm 30% nhằm giúp hãng quản lý các chuyến bay còn lại và cải thiện tỷ lệ đúng giờ, sau khi gần như toàn bộ chuyến bay đều bị ảnh hưởng bởi tình trạng chậm trễ.

Bộ trưởng Surasak cho rằng một phần nguyên nhân có thể xuất phát từ việc Thai Airways phân bổ nhân viên để phục vụ các hãng hàng không khác theo những hợp đồng dịch vụ mặt đất, nhằm tránh phải chịu các khoản phạt theo hợp đồng. Theo ông, điều này khiến các chuyến bay của chính Thai Airways phải chịu tình trạng chậm trễ nghiêm trọng nhất.

Ông cũng chỉ trích hãng hàng không này vì không chủ động hành động, dù đã nhận được đề nghị hỗ trợ từ nhiều cơ quan.

Theo Bộ trưởng Bộ Du lịch và Thể thao Thái Lan, Thai Airways thậm chí không cung cấp thực phẩm hoặc chỗ ở cho các quân nhân được Bộ Quốc phòng điều động đến hỗ trợ giải quyết lượng hành lý khổng lồ tồn đọng, khiến các binh sĩ phải quay về đơn vị để dùng bữa.

“Các cơ quan đều cố gắng can thiệp và hỗ trợ, nhưng Thai Airways không có phản hồi tích cực cũng như không hợp tác”, ông Surasak nói.

“Tôi cho rằng các lãnh đạo Thai Airways cần có cách tiếp cận chủ động hơn. Nếu họ cảm thấy nhiệm kỳ của mình sắp kết thúc và không sẵn sàng giải quyết những vấn đề này, họ nên cân nhắc từ chức để những người thực sự cam kết có thể tiếp quản và xử lý tình hình”, vị Bộ trưởng này lên tiếng.

Thai Airways đã huy động thêm 3 đơn vị vận chuyển, trong đó có Thailand Post và nhà cung cấp dịch vụ hiện hữu của hãng, để hỗ trợ phân phối hành lý cho hành khách.

Tổng công ty Sân bay Thái Lan (AOT) hỗ trợ bố trí mặt bằng, trong khi Không quân Hoàng gia Thái Lan, Bộ Quốc phòng và nhân viên tại trụ sở Thai Airways được huy động bổ sung để hỗ trợ hoạt động xử lý hành lý.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Thái Lan Siripong Angkasakulki đã đưa ra cảnh báo thẳng thắn: “Nếu Thai Airways lựa chọn không chăm sóc hành khách của mình, những hệ quả đối với hoạt động kinh doanh và thiệt hại cuối cùng sẽ quay trở lại tác động trực tiếp đến chính công ty này”.

Theo Bangkok Post