an toàn giao thông

Hành vi dùng xe máy để kéo hoặc đẩy một phương tiện khác đang gặp sự cố tưởng chừng là giải pháp tình thế đơn giản, nhưng lại tiềm ẩn nhiều rủi ro và có thể bị xử phạt nghiêm theo quy định pháp luật.

Chính phủ vừa phê duyệt dự án gần 9.300 tỷ đồng nâng cấp 3 tuyến quốc lộ trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long, gồm QL53, QL62 và QL91B.

Không ít tài xế sau khi gây tai nạn giao thông đã lựa chọn bỏ trốn thay vì dừng lại hỗ trợ nạn nhân. Hành vi này không chỉ thể hiện sự vô trách nhiệm và thiếu nhân văn, mà còn là vi phạm pháp luật, có thể bị xử phạt nặng theo quy định hiện hành.

Theo quy định mới, người điều khiển xe máy chạy trên vỉa hè có thể bị xử phạt hành chính lên đến 6 triệu đồng, ngoại trừ trường hợp đi qua vỉa hè để vào nhà hoặc trụ sở cơ quan.

Nhiều bất cập về công tác đảm bảo an toàn được chỉ ra sau khi Thanh tra Sở Xây dựng Hà Nội tiến hành kiểm tra thực địa công trường thi công nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với đại lộ Thăng Long (huyện Hoài Đức).

Nhiều người dân vẫn chưa hiểu rõ trong những trường hợp nào lực lượng cảnh sát giao thông được phép xử phạt trực tiếp tại chỗ và khi nào thì không được xử phạt tại chỗ hãy tham khảo ngay bài viết dưới đây

Hầm Thủ Thiêm sẽ thực hiện cấm xe từ 23h ngày 27/6 đến 4h ngày 28/6/2025.

Không ít người dân thắc mắc việc dừng xe kiểm soát của CSGT cần tuân theo quy trình, căn cứ pháp luật nào để đảm bảo minh bạch, đúng thẩm quyền.

Dù đợt triển khai thử nghiệm giúp cổ phiếu Tesla tăng vọt, những sự cố này làm dấy lên nghi ngờ về tham vọng xe tự hành mà Elon Musk theo đuổi suốt gần một thập kỷ qua.

Nhiều tài xế bất ngờ bị CSGT kiểm tra, xử lý vì hành vi dừng xe không đúng quy định trên cao tốc – lỗi tưởng chừng nhỏ nhưng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Những biện pháp kiên quyết và đồng bộ này nhằm giảm thiểu các hành vi vi phạm giao thông, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông trên các tuyến cao tốc.

Quay đầu xe ô tô trên phần đường dành cho người đi bộ là hành vi vi phạm nghiêm trọng, có thể bị xử phạt từ 2 đến 3 triệu đồng. Trường hợp gây tai nạn giao thông, tài xế sẽ đối mặt với mức phạt lên tới 22 triệu đồng và bị trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.

Bộ Quốc phòng vừa công khai quy hoạch chi tiết khu vực dự án đầu tư mở rộng Quảng trường Ba Đình, tỷ lệ 1/500.

Theo công điện của Thủ tướng, Bộ Quốc phòng, Bộ Công an cần chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện hỗ trợ công tác ứng phó mưa lũ, cứu hộ cứu nạn trước tình hình mưa lớn ở miền núi trung du Bắc Bộ.

Dự kiến từ ngày 22/6 đến ngày 22/7, khu vực cầu Long Thành trên tuyến cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ áp dụng hạn chế tốc độ.

VEC E vừa thông báo hạn chế "tốc độ 60km/h" tại một đoạn cầu dài nhất trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây thời gian 1 tháng do khe co giãn bị hư hỏng và đảm bảo an toàn.

Theo lực lượng chức năng, việc đóng các lối đi tự mở là giải pháp cần thiết nhằm tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt và phòng ngừa tai nạn đáng tiếc.

Từ 1/1/2025, tài xế không được bấm còi xe trong khung giờ quy định tại khu dân cư, cơ sở y tế, trừ xe ưu tiên. Mức phạt cao nhất cho hành vi này nếu gây tai nạn có thể lên tới 22 triệu đồng và bị trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.

Nếu thiếu cảnh báo hoặc đặt cảnh báo quá gần phương tiện đang dừng trên cao tốc, các xe lưu thông phía sau có thể không kịp xử lý, dẫn đến va chạm mạnh với lực tác động lớn, gây hậu quả nghiêm trọng.

Bộ Công an đề xuất bỏ giới hạn 48 giờ lái xe mỗi tuần và tăng giám sát tài xế bằng thiết bị ghi hình.

Đây là những đối tượng tổ chức đua xe trái phép, gây mất trật tự công cộng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Chỉ trong 5 tháng đầu năm 2025, TP.HCM ghi nhận gần 17.000 trường hợp người điều khiển xe máy bị phạt nguội. Điều đáng chú ý là phần lớn vi phạm đến từ những lỗi phổ biến, dễ mắc nhưng lại thường bị xem nhẹ khi tham gia giao thông.

Chỉ vì thói quen “bám đuôi” xe khác để trốn phí cao tốc, một người đàn ông ở Trung Quốc không chỉ bị đưa vào danh sách đen mà còn phải nhận án tù treo và nộp phạt nặng.

Bộ Công an vừa đề xuất bổ sung vào Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.

Từ năm 2025, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực với nhiều điều chỉnh đáng chú ý, trong đó có việc thay đổi khung giờ bắt buộc bật đèn xe và bổ sung các quy định cụ thể hơn về việc sử dụng đèn khi tham gia giao thông.

Bộ Công an đang xây dựng dự thảo Nghị định về việc thành lập và quản lý Quỹ giảm thiểu thiệt hại do tai nạn giao thông đường bộ, nhằm hỗ trợ người bị nạn và thân nhân trong các tình huống đặc biệt nghiêm trọng.

Việc tách riêng làn ô tô, xe máy được đánh giá sẽ giúp hạn chế tai nạn giao thông, giảm ùn tắc. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, muốn áp dụng biện pháp này, các tuyến đường phải đáp ứng một số điều kiện.

Trên các tuyến đường nối vào ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, rác thải chất đống tràn ra đường gây ô nhiễm; cùng với đó hàng loạt hố ga không nắp đậy, há miệng chực ‘nuốt người’.

Hoạt động được tiến hành công khai, với thời gian ghi hình diễn ra vào hai khung giờ cao điểm trong ngày từ 6h30 đến 8h và từ 16h30 đến 19h.

Đeo tai nghe để nghe bản đồ khi lái xe máy có thể khiến bạn bị phạt đến 1 triệu đồng.

Từ 1/1/2025, tài xế dừng, đỗ ô tô ngược chiều lưu thông sẽ bị phạt theo quy định mới nhằm siết chặt tình trạng vi phạm gây cản trở và mất an toàn giao thông trong đô thị.

Theo Sở Xây dựng TPHCM, đường dưới cầu vượt dự án 4.800 tỷ đồng phục vụ chính cho hoạt động của ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. Hiện nay, nhiều người dân cố tình đi xe ngược chiều, lưu thông dưới cầu vượt để ngang qua ga T3.

TS. Khương Kim Tạo cho rằng đề xuất nâng mức phạt vi phạm an toàn giao thông lên tới 200 triệu là quá cao so với thu nhập của rất nhiều người dân.

Đối với các trường hợp hư hỏng như nứt, gãy, sụt lún các công trình giao thông vừa xảy ra, PGS,TS. Trần Chủng cho rằng phải tìm ra nguyên nhân về mặt kỹ thuật để đánh giá được lỗi do đâu và do ai. Nhưng quan trọng hơn, khi đã xác định được nguyên nhân gây ra hư hỏng công trình, khoa học còn có giá trị là bài học để các công trình không mắc lại các hư hỏng tương tự trong tương lai.

Từ ngày 1/1/2025, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức xử phạt hành vi không đội mũ bảo hiểm đúng quy định khi tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy và xe đạp máy sẽ tăng lên, với mức phạt chung dao động từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.

Kể từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực, mang theo nhiều thay đổi quan trọng liên quan đến quy định tín hiệu đèn giao thông