Từ giờ, tài xế có thể mất ngay 20 triệu đồng chỉ vì vài giây liều lĩnh khi đi qua khu vực này

Nghị định 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt được Chính phủ ban hành ngày 19/3/2026 và có hiệu lực từ ngày 15/5/2026. Đây là văn bản pháp lý thay thế toàn bộ các quy định về xử phạt trong lĩnh vực đường sắt trước đây tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, qua đó hình thành khung xử phạt riêng cho lĩnh vực giao thông đường sắt.

Theo Điều 13 của Nghị định, người điều khiển ô tô và các loại xe tương tự ô tô sẽ bị phạt từ 18-20 triệu đồng nếu thực hiện một trong các hành vi như vượt rào chắn đường ngang hoặc cầu chung khi chắn đang dịch chuyển, vượt khi chắn đã đóng hoặc không chấp hành tín hiệu đèn đỏ tại đường ngang. Đây là mức xử phạt tăng đáng kể so với trước, nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và giảm thiểu nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn đường sắt đặc biệt nghiêm trọng.

Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, hành vi vượt rào chắn hoặc vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng cũng bị xử lý nghiêm với mức phạt từ 4-6 triệu đồng. Ngoài hình thức xử phạt bằng tiền, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Mức xử phạt này cao hơn nhiều so với quy định trước đây, thể hiện quan điểm tăng cường răn đe đối với các hành vi trực tiếp đe dọa an toàn chạy tàu.

Không chỉ tập trung vào người điều khiển phương tiện, Nghị định 81 còn siết chặt trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có hành vi xâm phạm hành lang an toàn đường sắt. Những vi phạm như đổ chất thải, mở lối đi tự phát, đặt vật cản hoặc thực hiện các hoạt động ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng đường sắt có thể bị xử phạt tới 40 triệu đồng đối với tổ chức, đồng thời phải thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả theo quy định.

Một điểm mới đáng chú ý khác là Nghị định đã bổ sung cơ sở pháp lý cho việc sử dụng thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để phát hiện và xử lý vi phạm. Dữ liệu ghi nhận từ các thiết bị này sẽ được sử dụng để xác định thời điểm chấm dứt hành vi vi phạm, tạo cơ sở triển khai hiệu quả hình thức xử phạt qua hình ảnh, hay còn gọi là "phạt nguội", trong lĩnh vực giao thông đường sắt.

Việc ban hành Nghị định 81/2026/NĐ-CP được đánh giá là bước hoàn thiện quan trọng trong hệ thống pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính, phù hợp với chủ trương tách bạch các quy định quản lý giữa lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Bên cạnh việc tăng mức xử phạt, nghị định còn hướng đến mục tiêu nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, góp phần phòng ngừa tai nạn tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, bảo đảm an toàn cho hoạt động vận tải đường sắt cũng như tính mạng, tài sản của người dân.