Cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc được chấp thuận đón siêu tàu container 165.000DWT

Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Công ty TNHH Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng, chấp thuận chủ trương cho phép bến cảng số 1, 2 - Khu bến cảng Lạch Huyện tiếp nhận tàu container trọng tải đến 165.000DWT giảm tải vào, rời cảng.

Công ty TNHH Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng được tổ chức tiếp nhận tàu container cỡ lớn tại bến cảng số 1, 2 thuộc Khu bến Lạch Huyện, với điều kiện thực hiện đầy đủ các biện pháp an toàn, tuân thủ quy định hiện hành.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chịu trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra, giám sát quá trình triển khai. Cục cũng phải kiểm tra kỹ lưỡng kết cấu công trình, an toàn hàng hải, an ninh, phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường trước khi cho phép tiếp nhận tàu.

Bộ Xây dựng yêu cầu Công ty TNHH Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng chịu hoàn toàn trách nhiệm trong quá trình tiếp nhận tàu 165.000DWT giảm tải, cam kết không yêu cầu Nhà nước đầu tư, nâng cấp kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng tại khu vực.

Bến cảng số 1, 2 - Khu bến cảng Lạch Huyện được đưa vào khai thác từ tháng 6/2019, gồm 2 bến dài tổng cộng 750m, độ sâu khu nước trước bến đạt -16m. Tuyến luồng kết nối từ phao số 0 đến bến cảng dài 20,662km, rộng 160m, độ sâu thiết kế -14m. Tuy nhiên, theo Thông báo hàng hải số 936/TBHH-CVHHHP ngày 28/4/2025, độ sâu thực tế tại đoạn luồng Lạch Huyện hiện đạt -13,2m.

Hiện tại, bến cảng số 1, 2 đang tiếp nhận các tàu từ 132.900DWT giảm tải đến 160.000DWT và đã khai thác an toàn 7 lượt tàu ra/vào. Các kết quả kiểm định, thẩm tra đánh giá bến cảng số 1, 2 đủ điều kiện tiếp nhận tàu container trọng tải đến 165.000DWT giảm tải, với các yêu cầu khai thác cụ thể đã được đề ra.

Bến cảng Lạch Huyện hiện là cảng nước sâu lớn nhất khu vực miền Bắc, đóng vai trò cửa ngõ quan trọng kết nối chuỗi logistics quốc tế của Việt Nam. Với quy mô 2.000ha, tuyến luồng hàng hải dài 20km và độ sâu khu nước trước bến đạt -16m, Lạch Huyện hiện là một trong bốn cụm cảng biển lớn nhất cả nước.

Khi hoàn thiện toàn bộ 8 bến vào năm 2027, cụm cảng này sẽ đạt năng lực thông qua khoảng 6 triệu TEU/năm, đủ sức tiếp nhận tàu container trọng tải lên tới 200.000DWT, khẳng định vị thế đầu mối xuất nhập khẩu hàng hóa chiến lược của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.

>> Huế sắp mở tuyến đường nối cảng biển lớn nhất thành phố với cao tốc Cam Lộ - La Sơn