Cao tốc gần 44.000 tỷ băng qua 2 con đèo hiểm trở chạy dọc tỉnh lớn thứ 2 Việt Nam nỗ lực vượt khó về đích

Gia Lai đang khẩn trương triển khai công tác giải phóng mặt bằng và hoàn tất các thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng đất nhằm bảo đảm tiến độ thực hiện cao tốc Quy Nhơn - Pleiku - dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, giữ vai trò kết nối Tây Nguyên với khu vực Duyên hải miền Trung và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng.

Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, tổng diện tích đất của doanh nghiệp phải thu hồi để phục vụ dự án là 25,94ha. Trong đó, khoảng 11,76ha được sử dụng để xây dựng ba khu tái định cư phục vụ 82 hộ dân, ảnh hưởng đến 5.299 cây cao su. Phần diện tích còn lại, khoảng 14,18ha, nằm trong phạm vi tuyến cao tốc và hệ thống đường gom, khiến 5.851 cây cao su phải chặt hạ để bàn giao mặt bằng thi công.

Đến nay, chính quyền địa phương đã hoàn thành việc chi trả tiền bồi thường cho các tổ chức, doanh nghiệp có đất bị thu hồi, đồng thời ban hành quyết định thu hồi đất và phê duyệt phương án bồi thường theo đúng quy định, tạo điều kiện để dự án được triển khai đúng kế hoạch.

Song song với công tác giải phóng mặt bằng, tỉnh Gia Lai cũng đang hoàn thiện các thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng khoảng 5ha rừng phục vụ dự án thành phần 3 của tuyến cao tốc. Toàn bộ diện tích này là rừng sản xuất có nguồn gốc từ rừng trồng, nằm trên địa bàn xã Đak Đoa.

Trong khi địa phương đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị mặt bằng, các đơn vị thi công cũng đã triển khai nhiều hạng mục trên công trường. Theo báo Xây dựng, Giám đốc điều hành gói thầu XL02 thuộc dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku cho biết, Tập đoàn Phúc Lộc đảm nhận thi công trực tiếp đoạn tuyến dài 8,8km, từ Km12+300 đến Km22+000.

Ngoài nền đường chính, phạm vi gói thầu còn bao gồm 4 hầm chui, 10 cây cầu và nút giao với Quốc lộ 19. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay của dự án vẫn là công tác bàn giao mặt bằng chưa đồng bộ, khiến việc tổ chức thi công chưa thể triển khai liên tục trên toàn tuyến.

Hiện phần diện tích đã được bàn giao chủ yếu là đất trồng lúa và đất lâm nghiệp, trong khi nhiều vị trí còn lại là đất ở của người dân, đòi hỏi thêm thời gian để hoàn tất công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Bên cạnh đó, dự án cũng chịu tác động từ biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng, làm gia tăng chi phí thi công đối với gói thầu XL02 cũng như toàn bộ dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.

Theo quy hoạch, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài khoảng 125km, đi qua 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai. Tuyến đường được đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 43.734 tỷ đồng.

Riêng các đoạn qua đèo An Khê và đèo Mang Yang, do điều kiện địa hình hiểm trở và phức tạp, tốc độ khai thác dự kiến dưới 80km/h nhằm bảo đảm an toàn giao thông.

Theo kế hoạch, toàn bộ tuyến cao tốc sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029. Khi đi vào hoạt động, công trình được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với Duyên hải miền Trung, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 19, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics và tăng cường liên kết vùng.

Đặc biệt, thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku dự kiến sẽ rút ngắn xuống còn khoảng 1,5 giờ, thay vì khoảng 4 giờ như hiện nay. Tuyến cao tốc không chỉ tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải mà còn mở ra dư địa phát triển du lịch, mở rộng không gian phát triển đô thị, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh cho khu vực Tây Nguyên trong giai đoạn tới.