Tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên (CT.07) có chiều dài khoảng 70 km, quy mô 4 làn xe với 2 dải dừng khẩn cấp. Sau khi hoàn chỉnh, tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới có chiều dài gần 100 km, quy mô 6 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2029.
Các trận mưa do ảnh hưởng bão số 11 vừa qua đã làm cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên bị ngập sâu, giao thông đình trệ. Cục Đường bộ Việt Nam vừa cho biết, đang làm việc với các nhà đầu tư để có giải pháp xử lý.
Từ đêm 9/10, nước lũ dâng cao khiến đoạn cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên bị ngập hơn 100m, nhiều ô tô gầm thấp không thể di chuyển. Lực lượng chức năng khuyến cáo các phương tiện đổi hướng qua cao tốc CT07, rẽ tại nút giao Bắc Phú hoặc Yên Bình để đảm bảo an toàn lưu thông.
Từ tối 9/10, nước lũ đã tràn lên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam đã thông tin phân luồng các xe dưới 9 chỗ.
Một số dự án tiêu biểu được đề xuất gồm tuyến đường kết nối Thái Nguyên với Tuyên Quang; mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên từ 4 lên 6 làn xe; tuyến đường kết nối Thái Nguyên - Lạng Sơn (thay thế Quốc lộ 1B).
Hành vi lùi xe trên đường cao tốc không chỉ vi phạm quy định an toàn giao thông mà còn có thể dẫn đến tai nạn thảm khốc, bởi các phương tiện đang lưu thông với tốc độ cao rất khó xử lý tình huống bất ngờ.
Cử tri tỉnh Thái Nguyên kiến nghị đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng đoạn Hà Nội - Thái Nguyên (nút giao Tân Lập) đạt tiêu chuẩn 6 làn xe.
Mới đây, UBND TP Hà Nội đã thống nhất chủ trương sẽ chuẩn bị đầu tư ba dự án cầu: Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo ngay trong năm 2025 bằng hình thức đầu tư công.
Cây cầu hơn 19.000 tỷ được xem như cửa ngõ phía Bắc của Thủ đô không chỉ góp phần làm giảm ùn tắc giao thông mà còn tăng kết nối với khu vực sắp lên quận của Hà Nội.
Với mục tiêu thu hút đầu tư nhằm xây dựng Thái Nguyên trở thành trung tâm kinh tế công nghiệp hiện đại vào năm 2030, nhiều công trình đã được xây dựng mới để tạo điều kiện cho tỉnh phát triển giao thương, hợp tác làm ăn.
