Cao tốc hơn 25.500 tỷ nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ có bóng dáng Vingroup vẫn chờ gỡ khó

Được khởi công từ ngày 19/8 vừa qua, sau hơn 4 tháng, Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Đồng Nai hiện mới chỉ có đoạn tuyến 900m đang được triển khai thi công.

Cụ thể, theo chia sẻ từ phía nhà thầu thi công, hiện chủ đầu tư mới giao cho nhà thầu khoảng 900m trong tổng số 10km tại xã Nha Bích.

Đối với mặt bằng còn lại, chủ đầu tư hiện vẫn đang đề nghị nhà thầu chờ và chưa có kế hoạch bàn giao cụ thể.

Không chỉ gặp khó về công tác giải phóng mặt bằng, công tác cung ứng vật liệu hiện cũng đứng trước thách thức lớn khi nguồn đá tại một số mỏ ở khu vực tỉnh Bình Phước cũ chưa được tháo gỡ về thủ tục và chính sách.

Chia sẻ với báo Thanh Niên, Chủ tịch UBND xã Nha Bích - ông Nguyễn Hồng Thái cho biết, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đoạn qua xã Nha Bích có chiều dài khoảng 10km với 265 thửa đất, ảnh hưởng khoảng 74ha đất. Công tác xét duyệt của xã hiện đạt trên 84%.

Phía Đảng bộ và chính quyền, nhân dân địa phương luôn xác định đây là công trình trọng điểm do đó luôn nỗ lực bàn giao sớm mặt bằng sạch cho đơn vị thi công triển khai dự án.

Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài khoảng 124km; trong đó, đoạn qua tỉnh Đắk Nông cũ (nay là tỉnh Lâm Đồng) có chiều dài khoảng 23,10km và đoạn qua tỉnh Bình Phước cũ (nay là tỉnh Đồng Nai) có chiều dài khoảng 101,02km. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 25.500 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc được triển khai xây dựng với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Dự án sẽ triển khai xây dựng các nút giao liên thông, trực thông, hầm chui dân sinh..., được triển khai thành 5 dự án thành phần. Dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2026 và đưa vào khai thác trong năm 2027.

Dự án thành phần 1 được đầu tư theo phương thức đối tác công tư do Liên danh Vingroup - Techtra (thành viên liên danh 1 là Công ty Cổ phần đầu tư và phát triển hạ tầng Techtra, thành viên liên danh 2 là Tập đoàn Vingroup - Công ty Cổ phần) thực hiện.

Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ trở thành trục giao thông xương sống nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ, rút ngắn thời gian di chuyển, mở ra không gian phát triển mới cho cả hai vùng.

Tuyến đường không chỉ giúp giải tỏa áp lực cho quốc lộ hiện hữu mà còn tạo hành lang vận chuyển hàng hóa từ khu vực sản xuất của Tây Nguyên xuống các trung tâm kinh tế - công nghiệp và cảng biển phía Nam.

Do đó, việc tháo gỡ các điểm nghẽn về vật liệu, thủ tục và mặt bằng không chỉ là yêu cầu cấp bách với dự án, mà còn là điều kiện then chốt để hiện thực hóa mục tiêu kết nối liên vùng, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của toàn khu vực trong những năm tới.