Đông Nam bộ

Đây sẽ là không gian phát triển mới, nơi tích hợp cảng biển, logistics, công nghiệp và dịch vụ nhằm mở rộng vai trò của TP. HCM trong chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế.

Khu thương mại tự do gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ được quy hoạch thành 3 khu chức năng với 8 phân khu, có quy mô khoảng 4.174 ha và được định hướng sau năm 2035 sẽ trở thành hạt nhân của trung tâm kinh tế biển vùng Đông Nam Bộ, cảng trung chuyển lớn nhất cả nước, tầm cỡ khu vực châu Á và quốc tế.

Bộ Xây dựng yêu cầu địa phương và nhà đầu tư khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc thi công để bảo đảm tiến độ dự án.

Tuyến cao tốc dài khoảng 150km được kỳ vọng tạo trục kết nối chiến lược giữa TP.HCM và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Tuyến cao tốc đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Cùng với đó, dự án cũng đang được đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư.

Sau khi khởi công, dự án cao tốc gần 23.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh thi công nhiều hạng mục, hướng tới mục tiêu hoàn thành theo đúng kế hoạch.

Dự án cao tốc dài hơn 63km đang được Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát, hoàn thiện hồ sơ, trong đó cần làm rõ phương án đầu tư tối ưu và vai trò kết nối vùng.

Công tác giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư tại các địa phương cũng được tăng tốc, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2029.

Tuyến cao tốc quy mô 4 làn xe này được kỳ vọng sẽ giúp mở rộng không gian phát triển hướng biển, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Đông Nam Bộ.

Dự án với quy mô 12.700 tỷ đồng kỳ vọng tăng kết nối giữa TP. HCM và Đồng Nai, đồng thời tạo động lực phát triển khu vực phía Đông.

Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần mở rộng năng lực đào tạo, đáp ứng nhu cầu nhân lực chất lượng cao trong giai đoạn phát triển mới.

Trước đó, TP. Đồng Nai đã kiến nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án nhằm bảo đảm tính khả thi trong quá trình triển khai.

Hiện địa phương có hơn 2.190 dự án FDI còn hiệu lực với tổng vốn đăng ký trên 27,5 tỷ USD.

Tuyến đường có tổng vốn đầu tư gần 9.826 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế, tăng cường kết nối vùng Đông Nam Bộ và giao thương biên giới.

Hai hợp đồng dầu khí vừa được Petrovietnam ký kết không chỉ mở rộng thăm dò khai thác, mà còn đưa nguồn khí Sư Tử Trắng 2B vào chuỗi điện. Sản lượng quy đổi có thể tương đương gần 60% điện khí hiện nay.

Điều đặc biệt là công viên này lựa chọn phát triển theo mô hình giải trí kết hợp trải nghiệm văn hóa, du khách cơ hội khám phá những câu chuyện văn hóa được lồng ghép trong từng không gian.

Theo đánh giá, dự án đang có nhiều điều kiện thuận lợi để hoàn thành sớm khoảng 6 tháng so với kế hoạch (tháng 6/2028).

Tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, logistics và liên kết vùng trong khu vực.

Sau hơn 6 tháng thi công, dự án mở rộng cao tốc tuyến cao tốc đã đạt hơn 6% giá trị xây lắp với 64 mũi thi công đồng loạt.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất đầu tư cao tốc dài 63,6km theo phương án cầu cạn gần như toàn tuyến với tổng vốn hơn 45.400 tỷ đồng.

TP HCM đề xuất thành lập Quỹ phát triển vùng đô thị đặc biệt và bổ sung cơ chế điều phối liên kết vùng vào dự thảo Luật Đô thị đặc biệt.

Bất chấp thời tiết bước vào mùa mưa tại khu vực Đông Nam Bộ, các nhà thầu trên công trường vẫn đang tăng cường nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công liên tục nhằm bám sát mục tiêu hoàn thành dự án theo kế hoạch đề ra.

Không chỉ đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số, địa phương này còn kiến nghị Quốc hội tạo điều kiện để từng bước phát triển thành thành phố trực thuộc Trung ương, hướng tới vai trò động lực tăng trưởng mới của vùng Đông Nam Bộ.

Các hạng mục quan trọng của dự án sẽ được khởi công vào thời gian tới, hướng đến mục tiêu hoàn thành toàn tuyến dài 207km vào năm 2029, tạo động lực mới cho kết nối giao thông và phát triển kinh tế vùng phía Nam.

Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng, dài gần 43km, giữ vai trò kết nối sân bay Long Thành với các khu công nghiệp, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.

Lãnh đạo TP. Đồng Nai yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm đủ điều kiện để dự án được khởi công theo kế hoạch vào cuối tháng 6/2026.

Được thúc đẩy bởi làn sóng đầu tư hạ tầng và quá trình mở rộng không gian đô thị, khu vực phía Đông TP. HCM đang nổi lên như một cực tăng trưởng mới của vùng Đông Nam Bộ. Trong đó, Đồng Nai với lợi thế sân bay, cảng biển và vị trí liền kề TP. HCM được đánh giá là tâm điểm đón dòng vốn và nhu cầu đầu tư bất động sản trong giai đoạn tới.

Ngày 30/4/2026 được xem là một dấu mốc đặc biệt đối với Đồng Nai khi địa phương chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của Việt Nam. Đây không đơn thuần là sự thay đổi về địa giới hành chính, mà còn là bước chuyển quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị, công nghiệp và logistics của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự án đi qua TP. Đồng Nai có chiều dài hơn 46km, được chia thành 2 dự án thành phần và dự kiến khởi công trong năm 2026.

Giai đoạn 1 của toàn tuyến có tổng vốn đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng theo hình thức PPP.

Dự án được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển cho khu vực Tây Nguyên và tăng cường kết nối với vùng Đông Nam Bộ, duyên hải Nam Trung Bộ.

Tuyến cao tốc dài hơn 46km, quy mô 8 làn xe, được kỳ vọng trở thành trục kết nối chiến lược, thúc đẩy liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển cho khu vực Đông Nam Bộ.

Dự án được kiến nghị triển khai theo hình thức PPP, phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn nhằm giảm áp lực ngân sách và sớm hoàn thiện trục giao thông chiến lược khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Dự án Vành đai 4 TP. HCM đi qua địa phương có chiều dài hơn 46km, tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng.

Sau hơn 2,5 năm thi công, nút giao Bình Chuẩn thuộc dự án Vành đai 3 TP. HCM qua Bình Dương trước đây đang dần lộ diện với nhiều hạng mục quan trọng đạt tiến độ cao.

Sở hữu hồ thủy điện lớn bậc nhất của miền Nam cùng hệ sinh thái rừng đặc sắc, phường đang được định hướng phát triển thành đô thị sinh thái, du lịch nghỉ dưỡng và trung tâm kết nối mới phía Bắc thành phố.