Bộ Xây dựng cho rằng việc thiết kế cầu và hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu cần được xem xét kỹ lưỡng nhằm đảm bảo không làm ảnh hưởng đến vùng hàng hải của vùng Đông Nam Bộ.
Khu vực từ miền Bắc vào đến Quảng Ngãi hôm nay trời rét cả ngày lẫn đêm; khu vực Nam Trung Bộ, Tây Nguyên và Đông Nam Bộ cũng rét về đêm và sáng, còn ĐBSCL se lạnh về đêm và sáng.
Hồ thủy lợi sau nâng cấp không chỉ bảo đảm an toàn điều tiết nước mà còn hình thành trục giao thông và không gian cảnh quan sinh thái mới cho địa phương.
Địa phương đã có văn bản chấp thuận cho doanh nghiệp dừng tham gia thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần thuộc Vành đai 4 TP. HCM.
Sáng 19/12, dự án “Chỉnh trang trục đường Thùy Vân” tại phường Vũng Tàu, TPHCM khánh thành đưa vào sử dụng, tạo nên diện mạo mới cho Bãi Sau của Vũng Tàu.
Doanh nghiệp dự án đề nghị địa phương xem xét việc chuyển đổi hình thức đầu tư từ xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) sang xây dựng - chuyển giao (BT) với phương án thanh toán bằng quỹ đất tại Đồng Nai cho dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Trên tinh thần chỉ đạo của UBND tỉnh Đồng Nai, tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ phấn đấu hoàn thành 100% việc giải phóng mặt bằng trong quý I/2026.
Theo PGS.TS Trần Đình Thiên, thất bại lớn nhất của chiến lược phát triển vùng tại Việt Nam không nằm ở thiếu nguồn lực, mà ở cách tổ chức không gian phát triển.
Tuyến cao tốc trọng điểm kết nối vùng Tây Nguyên với khu vực Đông Nam Bộ hiện đang đứng trước thách thức lớn khi thiếu nguyên vật liệu, chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng.
Cây cầu dự kiến thông xe kỹ thuật sớm hơn kế hoạch nửa năm và được kỳ vọng trở thành “mắt xích vàng” kết nối mạng lưới cảng biển, công nghiệp và logistics của vùng Đông Nam Bộ.
