Cầu vượt biển 2.000 tỷ dài nhất miền Trung sắp khai thác chính thức, kết thúc hơn 100 năm di chuyển bằng đò của người dân đôi bờ

Dự án đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An (TP. Huế) giai đoạn 1 được khởi công từ tháng 3/2022 với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng.

Giai đoạn 1 của dự án có chiều dài khoảng 7,785km, bắt đầu từ nút giao Quốc lộ 49B - cầu Tam Giang và kết thúc tại nút giao Quốc lộ 49A - Quốc lộ 49B. Trong đó, cầu vượt cửa biển Thuận An dài khoảng 2,36km, được xem là cầu vượt cửa biển dài nhất khu vực miền Trung, còn tuyến đường dẫn dài khoảng 5,3km. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế, liên danh thi công gồm Công ty CP Xây dựng Tân Nam, Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương và Công ty CP 479 Hòa Bình.

Theo kế hoạch ban đầu, công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2025, tuy nhiên tiến độ phải điều chỉnh nhiều lần do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Đến nay, toàn bộ tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An dài hơn 7,7km đã cơ bản hoàn thiện. Hệ thống biển báo, vạch sơn, dải phân cách, đèn tín hiệu tại các nút giao cùng hệ thống chiếu sáng đã được lắp đặt đồng bộ.

Trước đó, ngày 30/4, TP. Huế đã tổ chức thông xe kỹ thuật cầu vượt cửa biển Thuận An. Sau mốc này, các nhà thầu tập trung hoàn thiện đường dẫn và các hạng mục phụ trợ để chuẩn bị đưa toàn bộ dự án vào khai thác.

Về quy mô, cầu được thiết kế với mặt cắt ngang rộng 20m, gồm 4 làn xe, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Điểm nhấn của công trình là kết cấu dầm - cáp hỗn hợp (Extradosed) với nhịp chính vượt hơn 200m, bảo đảm tàu có tải trọng đến 5.000 tấn có thể lưu thông qua cửa biển, đáp ứng đồng thời yêu cầu giao thông đường bộ và hàng hải.

Công trình được đỡ bởi hai mố và 50 trụ trên hệ móng cọc khoan nhồi đường kính từ 1,5-2m. Các hạng mục như lan can, khe co giãn và gối cầu đều sử dụng vật liệu chống ăn mòn theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhằm bảo đảm khả năng khai thác lâu dài trong môi trường biển.

Không chỉ có ý nghĩa về hạ tầng giao thông, cầu vượt cửa biển Thuận An còn gây ấn tượng với kiến trúc hiện đại, nổi bật là hệ thống trụ tháp kết hợp dây văng hình chữ A sơn đỏ, được kỳ vọng trở thành điểm nhấn mới của đô thị biển Huế.

Đây cũng là cây cầu đầu tiên bắc qua cửa biển Thuận An, chấm dứt tình trạng chia cắt giữa hai bờ cửa biển, nơi người dân từng phụ thuộc vào đò ngang trong nhiều năm. Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ kết nối trực tiếp khu vực ven biển và đầm phá với trung tâm TP. Huế, chỉ cách khoảng hơn 10km, đồng thời hình thành tuyến giao thông liên hoàn giữa Quốc lộ 49A, Quốc lộ 49B và trục đường ven biển quốc gia.

Chủ tịch UBND phường Thuận An Lê Đình Phong cho biết, dự án không chỉ tạo động lực phát triển hạ tầng mà còn mở ra quỹ đất khoảng 1.500ha để mở rộng không gian đô thị. Tuyến đường ven biển cùng cầu vượt cửa biển Thuận An sẽ góp phần hình thành trục cảnh quan biển - đầm phá đặc trưng của Huế, tạo dư địa phát triển du lịch, dịch vụ, logistics và khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển trong thời gian tới.