Cầu vượt sông 8.000 tỷ xoá bỏ toàn bộ các bến phà lâu đời, rút ngắn khoảng 80km từ miền Tây đến TP. HCM: Chưa đầy 2 năm nữa thông xe

Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi, một trong những công trình giao thông quan trọng của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công. Riêng cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu, nối tỉnh Vĩnh Long với thành phố Cần Thơ, đã đạt sản lượng thi công hơn 64% giá trị hợp đồng.

Dự án do Ban Quản lý dự án 85, thuộc Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài tuyến 27,53 km. Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long dài khoảng 8,7 km và qua thành phố Cần Thơ khoảng 18,8 km.

Điểm đầu dự án giao với Quốc lộ 54 tại xã Hùng Hòa, tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối giao với Quốc lộ 60 hiện hữu tại phường Sóc Trăng, thành phố Cần Thơ. Dự án được khởi công ngày 15/10/2023, thời gian thực hiện theo hợp đồng đến ngày 15/6/2028.

Dự án gồm hai công trình chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2, cùng tuyến đường dẫn hai bên cầu. Giai đoạn 1, tuyến đường dẫn được đầu tư với quy mô rộng 12 m, gồm 2 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/giờ; giai đoạn 2 sẽ hoàn chỉnh lên 4 làn xe.

Toàn dự án có 11 nút giao thông và 13 cầu. Trong đó, gói thầu 15-XL thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu, có tổng giá trị xây lắp 3.907 tỷ đồng.

Gói thầu 15-XL do liên danh các nhà thầu gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam, Công ty cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam, Công ty trách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Định An... thực hiện, với thời gian thi công 1.250 ngày.

Cầu Đại Ngãi 1 có tổng chiều dài hơn 3 km, trong đó cầu chính dài 2,59 km, rộng 21,5 m, bắc qua luồng Định An của sông Hậu.

Phần cầu chính được thiết kế dạng dây văng với 2 trụ tháp hình chữ A cao 110 m tính từ mặt cầu. Đây là một trong những hạng mục có yêu cầu kỹ thuật cao của toàn dự án, khi công trình nằm gần cửa biển, chịu tác động của điều kiện thời tiết và địa chất phức tạp.

Theo Kỹ sư Phạm Anh Tuấn, Chỉ huy trưởng công trình thuộc Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, đơn vị đã hoàn thành, vượt tiến độ đối với các hạng mục được giao. Do cầu Đại Ngãi 1 nằm gần cửa biển, điều kiện thời tiết và địa chất phức tạp, nhà thầu đã tập trung huy động nhiều phương tiện, thiết bị hiện đại, đồng thời duy trì thi công an toàn, bảo đảm các yêu cầu về chất lượng.

Với tinh thần vượt nắng, thắng mưa, liên danh các nhà thầu đã huy động hàng trăm công nhân làm việc tăng ca, tăng kíp liên tục, bất kể điều kiện thời tiết nhằm đẩy nhanh tiến độ công trình.

Đến nay, Công ty Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam đã hoàn thành toàn bộ 46/46 cọc khoan nhồi D2500 tại các trụ phần cầu chính, bảo đảm tiến độ đề ra.

Trong khi đó, Công ty cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam đã hoàn thành bệ trụ tháp; phần thân trụ tháp đang được thi công, đạt 11/39 đốt. Sản lượng thực hiện của đơn vị đạt 58,3% giá trị hợp đồng, đáp ứng yêu cầu tiến độ.

Tính đến nay, cầu Đại Ngãi 1 thuộc gói thầu 15-XL đạt sản lượng khoảng 2.327/3.601 tỷ đồng, tương đương 64,63% giá trị hợp đồng.

Đối với cầu Đại Ngãi 2, công trình đã hoàn thành 100% khối lượng và được đưa vào khai thác, sử dụng.

Với tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, dự án cầu Đại Ngãi được xác định là một trong những công trình giao thông quan trọng của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần hoàn thiện trục giao thông ven biển phía Đông khu vực, tăng cường kết nối giữa TP.HCM với Vĩnh Long, Cần Thơ, Cà Mau và các tỉnh, thành lân cận.

Đặc biệt, công trình sẽ trở thành một mắt xích quan trọng trên Quốc lộ 60, góp phần rút ngắn hơn 80 km quãng đường di chuyển giữa Cà Mau, Sóc Trăng, Cần Thơ và TP.HCM so với phương án lưu thông qua Quốc lộ 1.

Việc đưa cầu Đại Ngãi vào khai thác cũng được kỳ vọng giảm sự phụ thuộc vào các tuyến phà qua sông vốn tồn tại trong nhiều năm, đồng thời nâng cao năng lực vận tải và khả năng kết nối liên vùng.

Khi hoàn thành, công trình không chỉ tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa mà còn được kỳ vọng tạo thêm động lực cho hoạt động giao thương, logistics, qua đó mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội của toàn vùng.

Với vai trò là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông quốc gia, cầu Đại Ngãi được kỳ vọng góp phần tăng cường kết nối các tỉnh ven biển phía Nam, hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực và tạo động lực phát triển mới cho Tây Nam Bộ.