Chạy 40.000km và sau 2 năm sử dụng, chủ xe VinFast VF 3 quyết định bán, tuyên bố lý do và ‘vạch rõ’ tình trạng xe hiện tại

Tháng 8/2024, VinFast VF 3 chính thức được mở bán tại Việt Nam, nhanh chóng tạo nên cơn sốt trên thị trường và trở thành một trong những mẫu ô tô được người dùng quan tâm nhất. Với mức giá dễ tiếp cận, thiết kế nhỏ gọn cùng chi phí sử dụng phù hợp, VF 3 dần được ví như một “ô tô quốc dân” mới.

Không chỉ tạo sức hút về doanh số, VinFast VF 3 còn mở ra một xu hướng chơi xe mới. Sau khi về tay người dùng, nhiều chiếc VF 3 được chủ nhân cá nhân hóa với đủ phong cách, từ thay đổi màu sắc, nội thất cho đến nâng cấp ngoại thất.

Đáng chú ý, có những chủ xe sẵn sàng chi số tiền lớn để độ VF 3. Thậm chí, chi phí độ xe có trường hợp lên tới khoảng 500 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với giá mua xe, biến những chiếc VF3 phổ thông thành xe mang phong cách riêng, thậm chí mô phỏng diện mạo của các mẫu xe sang.

Sau khoảng 2 năm xuất hiện trên thị trường, sức hút của VinFast VF3 vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Lượng xe mới bán ra ở mức cao khiến mẫu SUV mini chạy điện của thương hiệu Việt thường xuyên nằm trong nhóm dẫn đầu thị trường.

Nguồn cung xe VF3 trên thị trường ngày càng lớn cũng khiến mẫu xe này xuất hiện khá phổ biến ở thị trường ô tô đã qua sử dụng. Chỉ cần khảo sát nhanh các sàn mua bán xe cũ, người dùng không khó để bắt gặp những chiếc VF 3 đã qua sử dụng với mức giá thấp hơn đáng kể so với thời điểm mua mới.

VF3 sau 2 năm sử dụng chỉ còn 185 triệu đồng

Một chiếc VinFast VF 3 đời 2024 đang được chủ xe rao bán với giá chỉ 185 triệu đồng. Đây là phiên bản thuê pin và đã có thời gian lăn bánh khoảng 2 năm.

Nếu tính theo chi phí để xe lăn bánh ở thời điểm mua mới khoảng 260 triệu đồng, chủ xe hiện phải chấp nhận mức khấu hao khoảng 75 triệu đồng sau 2 năm sử dụng.

Mức giảm giá này được đánh giá tương đối đáng kể đối với một mẫu xe có giá bán ban đầu thấp. Tuy nhiên, việc VF 3 mất giá cũng không quá bất ngờ khi thị trường ô tô điện giá rẻ ngày càng xuất hiện nhiều lựa chọn.

Ở mức dưới 200 triệu đồng, người mua xe cũ hiện có thể cân nhắc thêm các mẫu xe điện giá rẻ khác, trong đó có những sản phẩm cùng thương hiệu hoặc xe điện đến từ Trung Quốc. Sự cạnh tranh này khiến giá bán lại của những chiếc VF 3 đã qua sử dụng chịu thêm áp lực.

Đặc biệt, chiếc VF 3 đang được rao bán với giá 185 triệu đồng là phiên bản thuê pin. Điều này đồng nghĩa người mua mới vẫn phải tiếp tục trả chi phí thuê pin hàng tháng, với mức tối thiểu khoảng 900.000 đồng/tháng.

Theo một người dùng VinFast VF 3 đời đầu chia sẻ, sau thời gian sử dụng giờ đây khi các con lớn hơn gia đình cần một chiếc xe rộng rãi hơn, phù hợp cho những chuyến đi xa. “Vì vậy, gia đình tôi quyết định bán để "lên đời" VinFast VF 7”, anh Hùng sau 2 năm cùng hành trình 40.000km sử dụng nói.

VinFast VF 3 có gì hấp dẫn để khách hàng “xuống tiền”?

VinFast VF 3 được trang bị động cơ điện đặt ở cầu sau, cho công suất 43 mã lực và mô-men xoắn cực đại 110 Nm. Xe có tốc độ tối đa 100 km/h, trong khi mức tiêu thụ năng lượng trung bình được công bố ở mức 8,33 kWh/100 km.

Mẫu xe sử dụng bộ pin LFP dung lượng 18,64 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa khoảng 210 km sau mỗi lần sạc theo tiêu chuẩn NEDC. Khi sử dụng sạc nhanh, thời gian nạp pin từ 10% lên 70% khoảng 36 phút.

Về trang bị an toàn, VinFast VF 3 sở hữu hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, kiểm soát lực kéo TCS và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Xe cũng được trang bị căng đai khẩn cấp cho hàng ghế trước, tính năng khóa động cơ khi phát hiện trộm và một túi khí.

Ngoài ra, VF 3 có cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau cùng camera lùi, giúp người lái thuận tiện hơn khi di chuyển và đỗ xe trong không gian hẹp.

Với mức giá xe cũ chỉ khoảng 185 triệu đồng, VinFast VF 3 đang trở thành một lựa chọn đáng chú ý đối với những người tìm kiếm một mẫu ô tô điện đô thị giá rẻ. Tuy nhiên, người mua cần tính thêm chi phí thuê pin hàng tháng nếu lựa chọn xe thuộc phiên bản thuê pin.