Chỉ 5 ngày nữa, Việt Nam chính thức thông xe 'tuyến đường đắt nhất hành tinh'

Theo kế hoạch, Hà Nội dự kiến tổ chức khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật 16 công trình, dự án vào dịp Quốc khánh năm nay, với chương trình chính dự kiến diễn ra sáng 5/9 tại Dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ. Trong danh sách này có 11 công trình khánh thành, thông xe kỹ thuật và 5 dự án khởi công.

Đáng chú ý, dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục là một trong những công trình giao thông được quan tâm nhất. Với chiều dài hơn 2,2km, mặt cắt ngang 50m và tổng mức đầu tư gần 7.800 tỷ đồng, tuyến đường đi qua địa bàn các phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ và Láng, đồng thời là đoạn tuyến cuối cùng để khép kín Vành đai 1.

Điểm đặc biệt của dự án không nằm ở chiều dài mà ở chi phí đầu tư rất lớn trên mỗi kilomet. Nguyên nhân chủ yếu là tuyến đường đi qua khu vực nội đô Hà Nội có mật độ dân cư thuộc nhóm cao nhất cả nước. Do đó, kinh phí bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng chiếm phần lớn tổng vốn đầu tư, khiến suất đầu tư bình quân của dự án ở mức rất cao. Đây cũng là lý do công trình nhiều năm qua được dư luận ví von là "tuyến đường đắt nhất hành tinh".

Khi đưa vào khai thác, tuyến đường được kỳ vọng tạo thêm một trục kết nối quan trọng trong khu vực nội đô, chia sẻ áp lực giao thông cho các tuyến Nguyễn Chí Thanh, Láng Hạ, Đê La Thành và những tuyến đường lân cận.

Những ngày cuối tháng 8, diện mạo tuyến đường đã thay đổi rõ rệt. Trên phần lớn tuyến, mặt đường đã cơ bản hình thành; nhiều đoạn được thảm nhựa, hoàn thiện sơn kẻ đường, cây xanh và hệ thống chiếu sáng. Các hạng mục còn lại như vỉa hè, hố ga, hào kỹ thuật và kết nối hạ tầng đang được các nhà thầu tập trung hoàn thiện.

Theo tiến độ hiện tại, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ đã cơ bản hoàn thành phần mặt đường. Đoạn từ Voi Phục đến Nguyễn Chí Thanh cũng đã được thảm nhựa, sơn kẻ đường và hoàn thiện các hạng mục cây xanh, chiếu sáng. Riêng khoảng 750m từ Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công đã hoàn thành hơn một nửa diện tích thảm nhựa, trong khi các hạng mục phụ trợ tiếp tục được đẩy nhanh.

Chủ đầu tư đang phối hợp với các nhà thầu để hoàn thành toàn bộ tuyến đường, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9. Theo ông Trần Đình Cường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng TP. Hà Nội, các đơn vị đang tăng cường nhân lực, thiết bị và tận dụng điều kiện thi công thuận lợi để bảo đảm tiến độ. Hai cầu vượt trên tuyến dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2026.

Đây cũng là hai hạng mục có yêu cầu tổ chức thi công phức tạp hơn. Hai cầu vượt tại các nút giao Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh đang được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng TP. Hà Nội phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng các sở, ngành xử lý những vấn đề phát sinh do phạm vi thi công có liên quan đến các dự án khác.

Việc tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục được đưa vào khai thác không chỉ mang ý nghĩa bổ sung năng lực giao thông cho khu vực trung tâm mà còn đánh dấu bước hoàn thiện một tuyến vành đai quan trọng của Hà Nội. Đặc biệt, sau thời gian dự án gặp nhiều trở ngại, trong đó có công tác giải phóng mặt bằng, việc tuyến đường dần hoàn thiện cho thấy nỗ lực của thành phố trong tháo gỡ điểm nghẽn và thúc đẩy các dự án hạ tầng trọng điểm.

Với người dân thường xuyên di chuyển qua khu vực, việc tuyến đường sắp thông xe được kỳ vọng sẽ mang lại thay đổi rõ rệt về khả năng lưu thông. Khi toàn tuyến được hoàn thiện, Vành đai 1 sẽ có thêm một đoạn kết nối mới, góp phần phân bổ lại dòng phương tiện và giảm áp lực cho một số trục đường vốn thường xuyên đông đúc trong khu vực.

Theo lãnh đạo TP. Hà Nội, việc thông xe kỹ thuật tuyến Hoàng Cầu - Voi Phục là nhiệm vụ quan trọng trong dịp Quốc khánh 2/9. Không chỉ đưa một công trình giao thông vào khai thác, dự án còn được xem là phép thử về năng lực tổ chức, điều phối và tháo gỡ vướng mắc đối với những công trình hạ tầng lớn, tạo tiền đề cho việc triển khai các dự án trọng điểm khác của Thủ đô.