Chỉ vài giờ nữa, chính thức mở cửa sân bay quốc tế tại tỉnh rộng nhất Việt Nam
Sân bay quốc tế Liên Khương sẽ mở cửa trở lại từ 0h ngày 19/8 sau thời gian dài đóng cửa để nâng cấp sửa chữa.
Sau hơn 5 tháng tạm dừng để phục vụ thi công, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (sân bay Liên Khương) sẽ chính thức khôi phục hoạt động khai thác từ ngày 19/8, mở lại mạng bay nội địa và quốc tế, đồng thời tăng năng lực phục vụ hành khách.
Ngày 18/8, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) cho biết sẽ tổ chức lễ khánh thành dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương vào sáng 19/8.
Sự kiện đánh dấu việc khôi phục toàn bộ hoạt động khai thác hàng không tại Lâm Đồng sau hơn 5 tháng sân bay tạm đóng cửa để thi công. Việc đưa sân bay trở lại vận hành cũng diễn ra trong dịp kỷ niệm 81 năm Cách mạng Tháng Tám và hướng tới Quốc khánh 2/9.
Theo ACV, riêng trong ngày 19/8, sân bay Liên Khương dự kiến đón 28 lượt bay. Chuyến bay khai trương mang số hiệu VN1380 của Vietnam Airlines, hành trình từ TP. HCM đến Đà Lạt, dự kiến hạ cánh khoảng 7h05.
Trong giai đoạn đầu khai thác trở lại, sân bay dự kiến đạt tần suất 36-40 chuyến bay/ngày, phục vụ khoảng 6.800 lượt hành khách mỗi ngày. Với sản lượng này, ACV ước tính trong 4 tháng cuối năm 2026, sân bay Liên Khương sẽ đón khoảng 816.000 lượt hành khách.
Việc sân bay hoạt động trở lại cũng giúp khôi phục hàng loạt đường bay kết nối Đà Lạt với các trung tâm lớn trong nước như TP. HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Hải Phòng và Cần Thơ.
Ở mạng bay quốc tế, đường bay Đà Lạt - Kuala Lumpur (Malaysia) dự kiến được khai thác với tần suất 4 chuyến/tuần. Trong khi đó, đường bay Đà Lạt - Singapore dự kiến được nối lại từ tháng 12/2026 với tần suất 3 chuyến/tuần.
Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được khởi công ngày 4/3/2026, do ACV làm chủ đầu tư, triển khai tại xã Đức Trọng, Lâm Đồng, với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng.
Dự án tập trung sửa chữa toàn bộ đường cất hạ cánh, đường lăn, dải bảo hiểm đầu đường băng cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật và thiết bị bảo đảm hoạt động bay.
Đáng chú ý, toàn bộ kết cấu bê tông nhựa hiện hữu của đường cất hạ cánh 09-27 dài 3.250 m, rộng 45 m được thay thế bằng kết cấu bê tông xi măng có độ bền và khả năng chịu tải cao hơn.
Việc nâng cấp đồng bộ đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn được kỳ vọng cải thiện đáng kể điều kiện khai thác, nâng cao an toàn, tăng khả năng tiếp nhận tàu bay và nâng hiệu quả vận hành sân bay trong dài hạn.
Sau khi trở lại hoạt động, cùng với hạ tầng được nâng cấp và mạng bay từng bước phục hồi, sân bay Liên Khương được kỳ vọng tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Tây Nguyên.
Đặc biệt, việc khôi phục các đường bay với tần suất khai thác cao được kỳ vọng tạo thêm động lực cho du lịch, thương mại, logistics và thu hút đầu tư, qua đó góp phần khai thác hiệu quả hơn tiềm năng của Lâm Đồng - địa phương có diện tích lớn nhất cả nước.
