Chỉ vài ngày nữa, Việt Nam chính thức mở cửa sân bay quốc tế tại tỉnh rộng nhất cả nước

Sau hơn 5 tháng thi công, dự án Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tại xã Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng đã hoàn thành khoảng 99% khối lượng. Các hạng mục chính đã hoàn tất, công trường đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng để sân bay sẵn sàng khai thác trở lại từ ngày 19/8.

Phần việc còn lại chưa đến 1%, chủ yếu gồm hoàn thiện một số chi tiết, tổng vệ sinh mặt bằng, chạy thử thiết bị và rà soát các điều kiện an toàn khai thác.

Những ngày giữa tháng 8, công trường sân bay Liên Khương đang trong giai đoạn nước rút. Công nhân khẩn trương hoàn thiện các hạng mục như kẻ vạch sơn, lắp đặt đèn tín hiệu, hoàn thiện biển báo và kiểm tra hệ thống kỹ thuật. Trên các tuyến đường lăn, những vệt sơn mới đã hoàn thiện, máy móc và thiết bị thi công được thu dọn dần để bàn giao mặt bằng.

Khu vực sân đỗ tàu bay cũng đã hoàn thành các hạng mục chính, trong khi hệ thống đèn tín hiệu hàng không được lắp đặt hoàn chỉnh, sẵn sàng phục vụ khai thác trong điều kiện thời tiết đặc thù của cao nguyên.

Cùng với khu bay, nhà ga hành khách cũng được chỉnh trang và vệ sinh. Các khu vực làm thủ tục, sảnh chờ, ghế hành khách, băng chuyền hành lý và màn hình thông tin chuyến bay được kiểm tra, sắp xếp. Khu vực phía trong và mặt ngoài nhà ga được tổng vệ sinh, bổ sung tiểu cảnh; tuyến đường từ Quốc lộ 20 vào nhà ga cũng được chỉnh trang cây xanh.

Theo đại diện sân bay Liên Khương, chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung nhân lực để hoàn tất những phần việc cuối cùng, bảo đảm sân bay có thể vận hành ổn định ngay từ chuyến bay đầu tiên sau khi mở cửa trở lại.

Dự án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được khởi công ngày 4/3/2026, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng.

Theo thiết kế, dự án sửa chữa toàn bộ đường cất hạ cánh, đường lăn, dải bảo hiểm đầu đường băng cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật và thiết bị bảo đảm hoạt động bay.

Đáng chú ý, toàn bộ kết cấu bê tông nhựa hiện hữu của đường cất hạ cánh 09-27 dài 3.250 m, rộng 45 m được thay thế bằng kết cấu bê tông xi măng có độ bền và khả năng chịu tải cao hơn.

Việc nâng cấp đồng bộ đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn được kỳ vọng nâng cao an toàn khai thác, tăng khả năng tiếp nhận tàu bay và cải thiện hiệu quả vận hành sân bay trong dài hạn.

Với việc hoàn thiện hạ tầng và từng bước khôi phục mạng bay, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được kỳ vọng tiếp tục phát huy vai trò là cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Tây Nguyên. Việc sân bay hoạt động trở lại với năng lực khai thác được nâng cao cũng sẽ tạo thêm động lực cho du lịch, thương mại, logistics và thu hút đầu tư, qua đó góp phần khai thác hiệu quả hơn tiềm năng của Lâm Đồng – địa phương có diện tích lớn nhất cả nước.