Chỉ vài giờ nữa, Việt Nam chính thức khởi công xây dựng nút giao kim cương đầu tiên trong lịch sử, vốn đầu tư 3.000 tỷ, phá thế qua sông lụy phà
Theo kế hoạch, nút giao này sẽ hoàn thành vào năm 2028.
UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch tổ chức Lễ khởi công các công trình, dự án trọng điểm nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Theo kế hoạch, lễ khởi công sẽ diễn ra vào lúc 8 giờ 30 phút ngày 1/7 tại khu vực Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và được truyền hình trực tiếp để người dân theo dõi.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, các dự án được khởi công trong dịp này đều là những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, giữ vai trò "xương sống" trong mạng lưới kết nối của thành phố và đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư.
Một trong những dự án nổi bật là nút giao giữa đường Rừng Sác và cao tốc Bến Lức - Long Thành. Công trình được triển khai theo hình thức tổng thầu EPC (thiết kế - cung cấp thiết bị - thi công xây dựng) và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Theo quyết định phê duyệt của Sở Xây dựng TP.HCM, dự án được xây dựng theo mô hình nút giao liên thông dạng kim cương với tổng mức đầu tư khoảng 2.970 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM.
Trong đó, nhánh kết nối từ đầu cầu Cần Giờ đến đường Rừng Sác hướng về xã Cần Giờ được đầu tư theo tiêu chuẩn trục chính đô thị, tốc độ thiết kế 80 km/h với quy mô 6 làn xe; các tuyến đường song hành được xây dựng theo tiêu chuẩn đường nội bộ chính, tối thiểu 2 làn xe.
Đối với nhánh đường Rừng Sác hướng về phà Bình Khánh, tuyến được đầu tư theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị, tốc độ thiết kế 60 km/h với quy mô 4 làn xe.
Dự án cũng bao gồm việc mở rộng hai đoạn cầu cạn hiện hữu để đồng bộ với quy mô giai đoạn 2 của cao tốc Bến Lức - Long Thành, đồng thời xây dựng mới 4 nhánh lên xuống cầu cạn, mỗi nhánh đáp ứng 1 làn xe.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, công trình sẽ hình thành một trục giao thông hướng tâm mới, tăng cường kết nối từ khu vực trung tâm thành phố đến các xã Bình Khánh, Lý Nhơn, Tam Thôn Hiệp, An Thới Đông, Long Hòa và Cần Giờ. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa, đồng thời góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trong khu vực.
Sau khi hoàn thành, nút giao sẽ nâng cao năng lực lưu thông trên trục đường Rừng Sác, tăng cường kết nối với các khu công nghiệp, khu đô thị mới và các khu du lịch sinh thái của huyện Cần Giờ.
Đáng chú ý, đây được đánh giá là nút giao đầu tiên tại Việt Nam áp dụng mô hình giao thông đa tầng phức hợp, với giải pháp tổ chức giao thông hiện đại tương đương nhiều công trình tại Singapore và Hàn Quốc.
Hiện nay, việc đi lại của người dân các xã Bình Khánh, Lý Nhơn, Tam Thôn Hiệp, An Thới Đông, Long Hòa và Cần Giờ vẫn phụ thuộc chủ yếu vào phà Bình Khánh, vốn thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải vào các dịp cuối tuần, lễ, Tết hoặc khi thời tiết xấu. Vì vậy, việc kết nối trực tiếp đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, nâng cao khả năng tiếp cận các dịch vụ y tế, giáo dục, hành chính công, đồng thời tăng cường năng lực ứng cứu, cứu hộ và sơ tán người dân khi xảy ra thiên tai hoặc các tình huống khẩn cấp.
Không chỉ giải quyết bài toán giao thông cho Cần Giờ, dự án còn giữ vai trò chiến lược trong việc mở rộng không gian phát triển của TP.HCM và tăng cường liên kết vùng với các địa phương như Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương.
Trong tương lai, khi kết hợp với các dự án lớn như cầu hoặc hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, cầu Cần Giờ và tuyến metro tốc độ cao, nút giao này sẽ góp phần hình thành một hành lang giao thông mới kết nối khu vực phía Nam, thúc đẩy phát triển du lịch, logistics, dịch vụ, tái phân bổ dân cư và hoàn thiện hệ thống hạ tầng chiến lược của thành phố.
Về lâu dài, công trình được kỳ vọng sẽ từng bước giảm sự phụ thuộc của Cần Giờ vào phà Bình Khánh, tạo nền tảng để địa phương phát huy lợi thế đô thị biển, trở thành cực tăng trưởng mới của TP.HCM trong giai đoạn phát triển tiếp theo.
