Chính thức thông xe đường hầm cao tốc dài hơn 22km, xác lập 2 kỷ lục thế giới

Đường hầm cao tốc dài nhất thế giới đã chính thức đi vào hoạt động tại khu tự trị Tân Cương, khép lại 5 năm xây dựng một dự án hạ tầng then chốt nhằm tăng cường kết nối của Trung Quốc với Trung Á.

Đường hầm mang tên Thiên Sơn Thắng Lợi (Tianshan Shengli) dài 22,13km và là hạng mục trung tâm của tuyến cao tốc Urumqi – Yuli, được thông xe vào tuần trước. Công trình này giúp hành trình xuyên dãy Thiên Sơn chỉ mất khoảng 20 phút, nối liền miền Bắc và miền Nam Tân Cương.

Theo SCMP, thời gian di chuyển giữa thủ phủ Urumqi và thành phố Korla đã được rút ngắn từ hơn 7 giờ xuống còn khoảng 3,5 giờ.

Ông Song Hailiang, Chủ tịch Tập đoàn Xây dựng Giao thông Trung Quốc (CCCC), cho biết đường hầm đã “xác lập hai kỷ lục thế giới”.

“Đây là đường hầm cao tốc dài nhất thế giới và cũng sở hữu giếng thẳng đứng sâu nhất từng được xây dựng cho một hầm đường bộ”, ông nói.

Khởi công từ tháng 4/2020, dự án buộc các kỹ sư phải đối mặt với hàng loạt thách thức về địa hình và môi trường. Đường hầm xuyên qua dãy núi ở độ cao gần 3.000m so với mực nước biển, trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt khi nhiệt độ có thể xuống tới âm 42 độ C.

Điểm sâu nhất của đường hầm nằm thấp hơn cửa vào 1.112m. Các giếng đứng sâu hơn 700m đã được đào để vận chuyển thiết bị và nhân lực tới khu vực thi công. Theo ông Miao Baodong, kỹ sư trưởng của đơn vị đầu tư – phát triển giao thông Tân Cương thuộc CCCC, dự án này sẽ mất ít nhất một thập kỷ nếu áp dụng các phương pháp đào hầm truyền thống.

Thay vào đó, nhóm kỹ sư đã triển khai chiến lược thi công mới mang tên “3 đường hầm cộng 4 giếng đứng”, kết hợp máy đào hầm chuyên dụng cho đá cứng - giúp rút ngắn đáng kể thời gian xây dựng.

Giới chức địa phương cho hay, tuyến cao tốc mới được kỳ vọng sẽ thúc đẩy lưu thông nguồn lực trong toàn khu tự trị, từ năng lượng và hàng hóa sản xuất ở phía Bắc đến nông sản ở phía Nam.

Dự án cũng được xem là một mắt xích quan trọng trong Sáng kiến Vành đai và Con đường, góp phần tăng cường kết nối của Trung Quốc với Trung Á và Nam Á, đồng thời đóng vai trò “bàn đạp chiến lược để mở cửa với phương Tây”.

Tân Cương có đường biên giới với 8 quốc gia, trong đó có Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan và Pakistan - biến khu vực này trở thành đầu mối then chốt trong thương mại khu vực và quốc tế của Trung Quốc.

Ông Guo Sheng, phó Giám đốc Sở Giao thông Tân Cương, chia sẻ rằng tuyến cao tốc này kết nối Trung Quốc với nhiều hành lang kinh tế, qua đó nhấn mạnh vai trò chiến lược của Tân Cương như một “trung tâm then chốt” trong mô hình “lưu thông kép”.

Được biết “lưu thông kép” là chính sách quốc gia nhằm củng cố hội nhập kinh tế trong nước song song với mở rộng thương mại đối ngoại, trong đó các hành lang giao thông đường bộ đóng vai trò quan trọng.

Theo SCMP