Cục Đường bộ siết tiến độ với liên danh Đèo Cả – CII – Tasco tại dự án cao tốc 36.000 tỷ đồng

Theo Báo Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi liên danh nhà đầu tư và Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn – Mỹ Thuận, yêu cầu triển khai các nội dung liên quan đến Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, dự án mở rộng tuyến cao tốc TP. HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo hình thức PPP đã được ký kết hợp đồng với liên danh nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án, đồng thời chính thức khởi công xây dựng vào ngày 19/12/2025.

Để bảo đảm tiến độ thực hiện theo hợp đồng, Cục Đường bộ yêu cầu các bên liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục cần thiết nhằm bàn giao cọc mốc giải phóng mặt bằng cho các địa phương, phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng.

Song song đó, các đơn vị cần xây dựng tiến độ tổng thể và tiến độ chi tiết đối với công tác giải phóng mặt bằng, trong đó xác định rõ các hạng mục mang tính chất “đường găng”. Việc này nhằm phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho các nhà thầu triển khai thi công.

Về tổ chức thi công, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu doanh nghiệp dự án nhanh chóng kiện toàn bộ máy quản lý, phân công rõ trách nhiệm cho từng bộ phận, cá nhân tham gia quản lý dự án, bảo đảm việc triển khai tuân thủ đúng các điều khoản của hợp đồng BOT đã ký kết.

Doanh nghiệp dự án và các nhà thầu được yêu cầu lập tiến độ thi công chi tiết cho từng gói thầu, phù hợp với thời gian thực hiện hợp đồng; đồng thời rà soát, kiểm tra và phê duyệt theo quy định tại Nghị định số 06/2021 của Chính phủ. Các bên liên quan phải thực hiện đầy đủ quyền và nghĩa vụ theo hợp đồng BOT nhằm bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình.

Bên cạnh đó, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án cần khẩn trương huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay theo đúng quy định để triển khai công tác giải phóng mặt bằng và thi công dự án. Đồng thời, chỉ đạo các nhà thầu huy động đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu; tổ chức thi công đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, hồ sơ thiết kế và chỉ dẫn kỹ thuật đã được phê duyệt, bảo đảm an toàn, chất lượng và tiến độ.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án nghiên cứu và thực hiện nghiêm Văn bản số 258 ngày 9/1/2026 của Bộ Xây dựng về việc triển khai Công điện số 02 ngày 2/1/2026 của Thủ tướng Chính phủ, nhằm sớm đẩy mạnh thi công và tăng cường công tác quản lý đầu tư xây dựng theo đúng quy định pháp luật.

Dự án cao tốc TP. HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận có tổng chiều dài hơn 96km, tổng mức đầu tư trên 36.000 tỷ đồng, đi qua địa bàn TP. HCM, tỉnh Long An (cũ) và tỉnh Đồng Tháp, được triển khai theo hình thức hợp đồng BOT.

Liên danh nhà đầu tư dự án gồm: Tập đoàn Đèo Cả, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (HoSE: CII), CTCP Tasco (HNX: HUT), Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long – CTCP và Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII.

Theo thiết kế, đoạn TP. HCM – Trung Lương được đầu tư với quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 được đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến cao tốc TP. HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận mở rộng được kỳ vọng sẽ đóng vai trò đặc biệt quan trọng, trở thành trục giao thông chiến lược kết nối TP. HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.