Lãnh đạo Đèo Cả (HHV) cho biết tổng giá trị các hợp đồng mới đạt gần 2.000 tỷ đồng, góp phần gia tăng backlog và tạo nền tảng tăng trưởng doanh thu cho nửa cuối 2026 và các năm tiếp theo.
Dự án được định hướng phát triển thành không gian giáo dục hiện đại với quy mô 30 lớp học, phục vụ khoảng 900-1.200 học sinh và có khả năng mở rộng lên 1.350 học sinh.
Tại buổi làm việc, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả đã kiến nghị Chính phủ một số giải pháp nhằm tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp phát triển, qua đó đóng góp nhiều hơn cho sự phát triển của đất nước.
Tỉnh Đắk Lắk đã trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho loạt doanh nghiệp như Vingroup, Trung Nam, T&T Group, FLC...
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang bước vào quá trình thẩm định hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư trước khi được Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định.
Fecon vừa huy động thành công 125 tỷ đồng từ phát hành trái phiếu kỳ hạn 18 tháng, trong khi Hạ tầng Giao thông Đèo Cả chốt lịch trả cổ tức bằng cổ phiếu và chuẩn bị phát hành riêng lẻ để tăng vốn.
Tập đoàn nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư một số dự án có yêu cầu kỹ thuật cao như tuyến đường sắt Việt - Lào, đường trên cao Vành đai 2 TP. HCM và các đoạn mở rộng thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2.
Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, lãnh đạo Tập đoàn cho biết sẽ nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư các dự án như gồm tuyến đường sắt Việt - Lào, đường trên cao Vành đai 2 TP. HCM, các đoạn mở rộng của tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2…
Trong bối cảnh Hà Nội đang đồng loạt triển khai nhiều công trình giao thông chiến lược nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Bắc sông Hồng, một trong những cây cầu vượt sông quan trọng của Thủ đô hiện đang bước vào giai đoạn thi công then chốt.
Tập đoàn Đèo Cả đang đẩy nhanh tiến độ Dự án cầu Đại Ngãi 1 – cây cầu dây văng lớn thứ 2 Việt Nam, khi sản lượng thi công đã vượt 63%, tạo tiền đề rút ngắn thời gian thi công khoảng 6 tháng.
Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên với tổng vốn đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến khởi động khoan hầm trong tháng 6/2026.
Vốn được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối TP. HCM với Đồng bằng sông Cửu Long, dự án mở rộng cao tốc này hiện đang đối mặt 2 thách thức lớn là thiếu mặt bằng thi công và khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng.
Hà Nội yêu cầu các nhà thầu thi công '3 ca, 4 kíp', huy động tối đa nhân lực, thiết bị và vật tư để tăng tốc xây dựng 7 cây cầu vượt sông Hồng, mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.
Lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng đối với phần diện tích còn lại trước ngày 5/6/2026.
Hai dự án cao tốc địa đầu Đông Bắc của Tổ quốc đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công để hoàn thành các mốc tiến độ quan trọng trong năm 2026, bất chấp áp lực lớn từ địa hình hiểm trở, thời tiết khắc nghiệt và biến động mạnh của giá vật liệu, nhiên liệu.
Không phải “Thánh Gióng”, không tăng trưởng nóng, không lấy tiền cổ đông để phiêu lưu… là những chia sẻ đáng chú ý của lãnh đạo HHV tại ĐHCĐ 2026, hé lộ triết lý phát triển kỷ luật phía sau hành trình tăng trưởng 10 năm liên tiếp của doanh nghiệp hạ tầng này.
Theo lãnh đạo công ty, Đèo Cả và HHV luôn chọn việc khó để làm, nhưng phải có cơ chế phù hợp, nguồn lực phù hợp, phương án tài chính phù hợp và phải tạo ra giá trị thật.
"Không phải đi tìm Trung Quốc về khoan thay cho mình", Chủ tịch Đèo Cả (HHV) Hồ Minh Hoàng nhấn mạnh tham vọng làm chủ công nghệ hầm và lan tỏa năng lực cho doanh nghiệp Việt trong các dự án hạ tầng quy mô lớn.
