Doanh nghiệp đóng tàu 50 năm tuổi của Việt Nam chính thức hạ thuỷ tàu chở dầu 13.000DWT xuất sang Hàn Quốc

Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng (đơn vị thành viên của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy - SBIC) vừa hạ thủy thành công tàu chở dầu/hóa chất 13.000DWT mang tên BS Singapore (YN-05). Đây là thành phẩm trong lô tàu sản xuất cho đối tác Hàn Quốc.

Đây là cột mốc đáng chú ý khi doanh nghiệp tiếp tục nhận được đơn hàng từ khách hàng nước ngoài, qua đó khẳng định năng lực đóng các dòng tàu chuyên dụng phục vụ vận tải quốc tế của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam.

Tàu BS Singapore vừa hạ thuỷ là chiếc thứ 5 trong loạt tàu dầu/hóa chất 13.000DWT được doanh nghiệp đóng theo hợp đồng đã ký với đối tác.

Tàu được thiết kế để khai thác trên các tuyến hàng hải quốc tế, đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về kỹ thuật, an toàn hàng hải cũng như yêu cầu phòng ngừa ô nhiễm và bảo vệ môi trường.

Sau khi hạ thủy, tàu sẽ bước vào giai đoạn hoàn thiện, chạy thử trước khi bàn giao cho chủ tàu.

Phát biểu tại buổi lễ, Tổng Giám đốc Đóng tàu Phà Rừng Vũ Hữu Chiến cho biết quá trình thi công diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp đồng thời triển khai nhiều sản phẩm, chịu áp lực về vật tư, thiết bị, mặt bằng và nhân lực.

Ông Chiến cho biết thêm, nhờ kinh nghiệm tích lũy từ các dự án trước cùng sự phối hợp giữa chủ tàu, đơn vị đăng kiểm, nhà cung cấp và đội ngũ kỹ sư, công nhân, dự án đã hoàn thành đúng tiến độ để đủ điều kiện hạ thủy.

Đáng chú ý, ngay sau lễ hạ thủy tàu YN-05, doanh nghiệp tiếp tục đấu đà đóng mới tàu YN-06 cùng trọng tải 13.000DWT cho chủ tàu Hàn Quốc - Công ty Yentec - một đối tác có nhiều hợp tác sâu rộng với Đóng tàu Phá Rừng.

Theo lãnh đạo SBIC, việc khách hàng tiếp tục đặt đóng tàu mới ngay sau khi một sản phẩm được hạ thủy cho thấy niềm tin đối với năng lực của Đóng tàu Phà Rừng cũng như uy tín của ngành đóng tàu Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Đóng tàu Phà Rừng là đơn vị thành viên của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), tiền thân là Nhà máy Sửa chữa tàu biển Phà Rừng.

Sau giai đoạn tập trung vào sửa chữa tàu biển, doanh nghiệp từng bước chuyển sang lĩnh vực đóng mới với sản phẩm đầu tiên là ụ nổi 4.200 tấn phục vụ sửa chữa tàu tại chỗ. Những năm sau đó doanh nghiệp tiếp tục đóng các tàu chở hàng 6.300DWT cho Vinashinlines.

Từ những dự án đầu tiên, Đóng tàu Phà Rừng liên tục mở rộng năng lực sang các dòng tàu thương mại có trọng tải lớn hơn, từ tàu hàng rời 6.500-20.000DWT đến tàu 34.000DWT, phục vụ nhiều chủ tàu trong và ngoài nước.

Sau gần 50 năm phát triển, doanh nghiệp hiện có khoảng 950 lao động, đã thực hiện hàng nghìn lượt sửa chữa tàu biển và đóng mới nhiều dòng tàu chuyên dụng.

Phạm vi khách hàng cũng không ngừng mở rộng, với nhiều đối tác đến từ Nga, Đức, Hàn Quốc, Hy Lạp và nhiều quốc gia khác, đưa Phà Rừng trở thành một trong những cơ sở đóng tàu có kinh nghiệm của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam.

Lễ hạ thủy tàu BS Singapore và khởi công tàu YN-06 cũng được xem là dấu mốc trong quá trình phục hồi của Đóng tàu Phà Rừng nói riêng và SBIC nói chung, khi các doanh nghiệp trong ngành đang hướng đến phân khúc tàu chuyên dụng có hàm lượng kỹ thuật cao và giá trị gia tăng lớn.