Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang bước vào giai đoạn nước rút, hướng tới mục tiêu khởi công ngay cuối năm 2026. Trong bối cảnh đó, các nhà thầu Việt như HHV, CTD, FCN, LCG… đang sở hữu tiềm lực tài chính ra sao để bước vào “cuộc chơi đường dài”?
