Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC) đã công bố lệnh cấm này sau các đợt thanh tra nhà máy được tiến hành từ tháng 7 đến tháng 9 năm nay và có thể khiến một ngành công nghiệp thực phẩm chủ lực của “xứ sở Chùa Vàng” thiệt hại hàng tỷ baht.
Làn sóng xe điện Trung Quốc ồ ạt tiến vào châu Âu khiến các thương hiệu ô tô tên tuổi của “lục địa già” có thể mất từ 1 đến 2 triệu xe trong vài năm tới vào tay những đối thủ đến từ siêu cường châu Á này.
Về vấn đề xử lý hàng tồn kho - điểm mấu chốt quan trọng khiến hộ kinh doanh lo ngại, chuyên gia trong lĩnh vực thuế cho rằng cơ quan quản lý cần có hướng dẫn phân loại hàng hóa để xử lý phù hợp.
Lực lượng chức năng đã buộc tiêu hủy hàng trăm chiếc ví cầm tay, túi xách, giày dép, áo quần… giả mạo các thương hiệu nổi tiếng tại các cửa hàng thời trang giữa trung tâm TP. Đà Nẵng, trung tâm chợ TP. Buôn Ma Thuột, chợ Vinh...
Trái ngược với khung cảnh nhộn nhịp thường thấy, ba ngày nay, hàng loạt ki-ốt tại chợ Vinh, Nghệ An “cửa đóng then cài”, khiến không khí nơi đây vắng lặng lạ thường.
Trước mức thuế nhập khẩu lên tới 145%, nhiều nhà xuất khẩu Trung Quốc đã ngừng giao hàng sang Mỹ và chuyển hướng sang các thị trường khác như Trung Đông, Đông Nam Á.
Flavio Volp, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Canada nhấn mạnh: "Ngành ô tô hoạt động theo chuỗi cung ứng chặt chẽ, không thể thay thế linh kiện từ các nguồn khác ngay lập tức. Nếu các nhà sản xuất không thể chịu được mức thuế này, họ sẽ ngừng vận chuyển linh kiện và khi đó, các nhà máy từ Ontario đến Texas sẽ phải đóng cửa".
Bộ Nội vụ Chile cho hay, sự cố bắt đầu vào chiều 25/2 do trục trặc trên hệ thống truyền tải điện tại khu vực phía Bắc, khiến hơn 90% dân số của quốc gia này rơi vào cảnh mất điện.
Chỉ trong hai ngày tuần vừa qua, Ngân hàng TMCP Sài Gòn (SCB) đã công bố chấm dứt hoạt động của 9 phòng giao dịch thuộc hệ thống, nâng tổng số phòng giao dịch bị đóng cửa lên con số 91.
