Đồng loạt khai trương 4 tuyến đường sắt cao tốc nối nhiều thành phố lớn, tổng chiều dài 1.142km

Trung Quốc ngày 28/9 đồng loạt đưa vào khai thác 4 đoạn đường sắt cao tốc mới với tổng chiều dài 1.142 km, tiếp tục mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới ngay trước kỳ nghỉ Quốc khánh kéo dài một tuần.

Các tuyến mới trải dài từ miền Bắc, Đông Bắc tới miền Trung và Tây Bắc Trung Quốc, kết nối Hùng An với Thương Khâu, Tây An với An Khang, Nghi Xương với Hưng Sơn và Cáp Nhĩ Tân với Y Xuân.

Trong số này, đáng chú ý nhất là tuyến Hùng An-Thương Khâu dài 552km, kết nối Khu mới Hùng An ở tỉnh Hà Bắc với thành phố Thương Khâu thuộc tỉnh Hà Nam.

Theo CCTV, tuyến này trong tương lai sẽ trở thành một phần của hành lang đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Hồng Kông.

Hùng An được thành lập cách đây 9 năm với mục tiêu giảm áp lực đô thị cho Bắc Kinh. Khu vực hiện có khoảng 1,4 triệu dân và từng được Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình gọi là “thành phố của tương lai”.

Chuyên gia đường sắt độc lập David Feng cho rằng tuyến mới giúp Hùng An lần đầu được kết nối thực sự với mạng lưới đường sắt cao tốc toàn quốc ở quy mô lớn.

Trước đó, nhà ga Hùng An có quy mô rất lớn nhưng lượng hành khách còn hạn chế.

Tuyến mới cũng được kỳ vọng đưa thêm nhiều chuyến tàu đường dài từ khu vực sân bay quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh, nằm cách Hùng An khoảng 56km.

Tốc độ tối đa tới 350 km/h

Các tuyến mới có tốc độ thiết kế từ 250 đến 350 km/h.

Riêng trên đoạn Hùng An-Thương Khâu, ngành đường sắt Trung Quốc dự kiến bố trí tối đa 64 chuyến tàu cao tốc mỗi ngày. Thời gian di chuyển nhanh nhất toàn tuyến khoảng 2 giờ 27 phút.

Ở khu vực Tây Bắc, đoạn mới thuộc tuyến đường sắt tương lai nối Tây An, tỉnh Thiểm Tây, với thành phố Trùng Khánh cũng được đưa vào khai thác.

Trong giai đoạn đầu, tối đa khoảng 20 chuyến tàu cao tốc mỗi ngày sẽ hoạt động trên đoạn tuyến mới này.

Tại Đông Bắc Trung Quốc, tuyến Cáp Nhĩ Tân-Y Xuân giúp đưa mạng lưới đường sắt cao tốc tới ga cao tốc nằm xa nhất về phía Bắc nước này. Ban đầu, tuyến dự kiến khai thác tối đa 38 chuyến tàu mỗi ngày.

Một đoạn khác nối Hưng Sơn và Nghi Xương ở tỉnh Hồ Bắc cũng được đưa vào vận hành, bổ sung năng lực vận tải dọc Vành đai kinh tế sông Dương Tử.

Mạng lưới đường sắt cao tốc vượt 50.000 km

Việc đưa thêm 1.142km vào khai thác đã nâng tổng chiều dài mạng lưới đường sắt cao tốc Trung Quốc lên hơn 50.000km trong vòng 2 thập kỷ, đưa nước này trở thành quốc gia sở hữu mạng lưới đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới.

Theo chuyên gia David Feng, 4 tuyến mới tạo thành một đợt bổ sung lớn cho hệ thống, được đưa vào sử dụng đúng thời điểm nhu cầu đi lại tăng mạnh trước kỳ nghỉ Quốc khánh bắt đầu từ ngày 1/10.

China State Railway Group dự báo lượng hành khách đường sắt trong giai đoạn 16 ngày bao trùm kỳ nghỉ Trung thu vừa kết thúc và Quốc khánh có thể đạt mức kỷ lục 284 triệu lượt.

Hiện chưa rõ việc mở cùng lúc 1.142km đường sắt cao tốc có phải kỷ lục trong một ngày hay không, nhưng chuyên gia David Feng cho rằng quy mô này đã ở rất gần những mức cao nhất từng ghi nhận.

Với loạt tuyến mới, Trung Quốc tiếp tục tăng mật độ kết nối giữa các đô thị lớn, khu vực mới phát triển và các hành lang kinh tế trọng điểm, đồng thời chuẩn bị năng lực vận tải cho một trong những đợt cao điểm đi lại lớn nhất năm.