'Đốt tiền' quá nhanh và còn lừa dối khách hàng, một công ty xe điện phá sản
Sự sụp đổ của Canoo cho thấy áp lực ngày càng lớn trong ngành công nghiệp xe điện Mỹ khi nhu cầu giảm sút và cuộc cạnh tranh trở nên khốc liệt.
Canoo, startup xe điện từng là đối tác của NASA và Walmart, chính thức nộp đơn phá sản theo Chương 7 của Bộ luật Phá sản Mỹ vào ngày 18/1. Công ty sẽ chấm dứt mọi hoạt động ngay lập tức, đánh dấu sự thất bại của một dự án đầy tham vọng trong ngành xe điện Mỹ.
Canoo từng nhận được sự hậu thuẫn từ những tên tuổi lớn như Walmart, cũng như triển khai các chương trình thí điểm với USPS, Quân đội Mỹ và NASA. Tuy nhiên, công ty đã không thể duy trì được hoạt động do tình trạng "đốt tiền" nhanh chóng và khó khăn trong việc huy động thêm vốn. Những chiếc xe tải điện lấy cảm hứng từ thiết kế xe buýt nhỏ của Canoo không đáp ứng được nhu cầu thị trường, thậm chí không sản xuất đủ để giao hàng.
Việc phá sản theo Chương 7, còn gọi là phá sản thanh lý, đồng nghĩa với việc Canoo sẽ bán toàn bộ tài sản để trả nợ, khác với phá sản theo Chương 11 – một quy trình cho phép doanh nghiệp tái cấu trúc và tiếp tục hoạt động.
Trước khi Canoo chính thức nộp đơn phá sản, nhiều tin đồn đã xuất hiện. Theo Electrek, các cựu nhân viên của công ty tố cáo tình trạng quản lý yếu kém và cáo buộc rằng một số xe được công bố sản xuất tại nhà máy Oklahoma thực chất được lắp ráp ở Texas. Một nhân viên giấu tên chia sẻ với kênh tin tức KFOR: “Không có dây chuyền robot nào thực sự hoạt động tại Oklahoma. Mọi thứ chỉ là vỏ bọc.”
Bất mãn còn gia tăng khi nhà máy Oklahoma, vốn nhận hơn 100 triệu USD tiền ưu đãi từ tiểu bang, bị đóng cửa. Nhân viên cũng kêu gọi chính quyền yêu cầu Canoo chịu trách nhiệm về việc sử dụng nguồn vốn.
Sự sụp đổ của Canoo không chỉ gây thất vọng cho các nhà đầu tư và nhân viên, mà còn là lời cảnh báo về những thách thức trong ngành công nghiệp xe điện đang bùng nổ nhưng cũng đầy cạnh tranh khốc liệt. Có tham vọng lớn nhưng thiếu nền tảng tài chính vững chắc là nguyên nhân khiến Canoo nhanh chóng trượt dài.
Theo Electrek, Reuters
Hơn 4.000 doanh nghiệp tại siêu cường mạnh nhất châu Âu xin phá sản, chuyện gì đã xảy ra?
Gần 700 công ty xin phá sản, nền kinh tế lớn nhất thế giới 'lung lay'?
