Dự án cao tốc hơn 25.800 tỷ đồng của liên danh Vingroup có động thái mới

Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định số 1201 về việc thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Lâm Đồng) - Chơn Thành (Đồng Nai).

Theo quyết định, Bộ trưởng Bộ Tài chính giữ vai trò Chủ tịch Hội đồng, hai Phó Chủ tịch Hội đồng là Thứ trưởng Bộ Tài chính và Thứ trưởng Bộ Xây dựng.

Các ủy viên Hội đồng gồm lãnh đạo các bộ, cơ quan ngang bộ: Nông nghiệp và Môi trường, Công an, Quốc phòng, Tư pháp, Ngân hàng Nhà nước, cùng lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng và UBND tỉnh Đồng Nai. Bộ Tài chính là cơ quan thường trực của Hội đồng.

Hội đồng có trách nhiệm tổ chức thẩm định, hoàn thiện Báo cáo thẩm định theo đúng quy định, trong đó làm rõ việc hồ sơ dự án đã đủ điều kiện hay chưa để Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư.

UBND tỉnh Đồng Nai có trách nhiệm cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu phục vụ công tác thẩm định. Hội đồng sẽ tự giải thể sau khi dự án được phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư hoặc theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Được biết, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài khoảng 124km, trong đó đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 23km, đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 101km. Dự án được khởi công vào tháng 8/2025, với tổng mức đầu tư hơn 25.800 tỷ đồng.

Trong đó, dự án thành phần 1 (xây dựng tuyến cao tốc) có giá trị gần 20.000 tỷ đồng, do liên danh Tập đoàn Vingroup (VIC) - CTCP Đầu tư và Phát triển hạ tầng Techtra làm nhà đầu tư.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc có quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe, bề rộng nền đường hơn 32m, tốc độ thiết kế 120km/h. Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, dự án được triển khai với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, bề rộng mặt đường 24,75m. Dự án dự kiến triển khai từ năm 2025-2027. Thời gian thu hồi vốn tối đa là 29 năm 8 tháng.

Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành được kỳ vọng trở thành trục kết nối quan trọng giữa Tây Nguyên và Đông Nam Bộ, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, thúc đẩy giao thương và thu hút đầu tư cho khu vực.