Dự án thành phần thuộc tuyến Vành đai 4 Hà Nội hơn 85.000 tỷ đồng có chuyển động mới

Theo báo cáo mới đây của UBND TP. Hà Nội gửi Chính phủ, sau khi được Cục Đường cao tốc (Bộ Giao thông vận tải) thẩm định thiết kế cơ sở và lãi suất vốn vay, TP. Hà Nội đã điều chỉnh lại tổng mức đầu tư của dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội - xây dựng cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Kết quả soát xét cho thấy, tổng mức đầu tư dự án được xác định là 53.300 tỷ đồng, giảm 2.990 tỷ đồng so với mức đầu tư được phê duyệt trước đó. Trong đó, phần vốn Nhà nước đóng góp là 23.860 tỷ đồng, giảm 2.906 tỷ đồng.

Thời gian thu phí hoàn vốn của dự án rút ngắn từ hơn 26 năm xuống còn 21 năm, giảm hơn 5 năm.

UBND TP. Hà Nội nhận định, việc điều chỉnh này không ảnh hưởng đến quy mô dự án nhưng mang lại nhiều lợi ích: Giảm vốn ngân sách Nhà nước, rút ngắn thời gian thu phí, đẩy nhanh tiến độ thực hiện và nâng cao hiệu quả tài chính.

>> Đường ven biển 8 làn xe, vốn 7.000 tỷ tại tỉnh nhỏ nhất Đông Nam Bộ dự kiến hoàn thành vào quý III/2025

Để thúc đẩy tiến độ, lãnh đạo Hà Nội kiến nghị Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép thành phố chủ động cập nhật số liệu giảm tổng mức đầu tư và điều chỉnh phương án tài chính trong hồ sơ mời thầu mà không cần thẩm định hay phê duyệt lại tổng mức đầu tư đã được Hội đồng thẩm định Nhà nước thông qua.

Được biết, dự án cao tốc Vành đai 4 có tổng chiều dài 113,7km, đi qua các địa phương gồm Hà Nội (57km), Hưng Yên (19km), Bắc Ninh (27km) và tuyến nối với cao tốc Nội Bài - Hạ Long (9,7km). Trong đó, đoạn đi thấp dài khoảng 32km và đoạn trên cao dài hơn 80km.

Tuyến đường được thiết kế với 6 làn xe, hệ thống đường song hành hai bên, hành lang cây xanh, cùng các công trình hạ tầng kỹ thuật và đất dự trữ cho đường sắt vành đai.Tốc độ thiết kế đạt 100km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ của toàn dự án là 85.800 tỷ đồng.

Dự án được chia thành 7 dự án thành phần, triển khai độc lập. Trong đó, TP. Hà Nội đảm nhiệm 3 dự án gồm: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; xây dựng đường song hành thuộc địa phận Hà Nội và xây dựng cao tốc theo phương thức PPP.

Tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh mỗi tỉnh thực hiện 2 dự án thành phần: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường song hành (đường đô thị) trong địa phận của mình.