Dự kiến tăng vốn đầu tư cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thêm hơn 6.000 tỷ

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 53,7km, trong đó đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 34,2km; đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 19,5km.

Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn cao tốc, tốc độ thiết kế 100km/h, với quy mô mặt cắt ngang giai đoạn 1 từ 4-6 làn xe tùy đoạn. Khi hoàn thiện, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng lên 6-8 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đặt mốc tiến độ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ năm 2026 theo yêu cầu của nghị quyết Quốc hội và Chính phủ.

>> Tuyến đường ‘đắt nhất hành tinh’ tại Thủ đô sẽ hoàn thành trong năm 2025

Nguồn: mekongasean.vn

Theo Báo Chính phủ, chi phí giải phóng mặt bằng được tính toán tại thời điểm hiện nay của các dự án thành phần thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến tăng khoảng 4.080 tỷ đồng so với chi phí giải phóng mặt bằng tại tổng mức đầu tư theo Nghị quyết 59 của Quốc hội.

Bên cạnh đó, dự án cần bổ sung nút giao Mỹ Xuân - Ngãi Giao giao với đường tỉnh 991 tại dự án thành phần 3 với tổng số tiền là 1.581 tỷ đồng; cập nhật chi phí xây dựng; bổ sung một số cầu trong nút giao, hệ thống trạm thu phí, trạm cân kiểm soát tải trọng xe... với số chi phí 619 tỷ đồng.

Như vậy, tổng mức đầu tư dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến điều chỉnh tăng khoảng 6.280 tỷ đồng so với chủ trương của Quốc hội, từ 17.837 tỷ đồng lên 24.117 tỷ đồng.

Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải đã đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai làm rõ về việc tăng chi phí bồi thường hỗ trợ, tái định cư tại dự án thành phần 1 và thành phần 2 để có cơ sở hoàn thiện công tác thẩm định nội bộ và hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư của dự án, trình cấp có thẩm quyền theo quy định.

>> Trước Tết Nguyên đán 2025, TP. HCM sẽ có 3 dự án trọng điểm ‘về đích’