Dự kiến tuyến đường này sẽ được khởi công trong tháng 12/2026, hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 11/2028 và đưa tuyến đường vào sử dụng từ tháng 12/2028.
Tuyến đường có chiều dài 24,4km, điểm đầu tại nút giao giữa đường vào khu công nghiệp TBS Sông Trà với Quốc lộ 10 (thuộc phường Thái Bình, thành phố Thái Bình cũ), điểm cuối tại đầu cầu vượt sông Luộc, địa phận xã Ngự Thiên, Hưng Yên.
Tuyến đường sắt này dự kiến đi qua 9 tỉnh, thành phố, gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng với tổng chiều dài 388km.
Tuyến đường 12 làn xe rộng nhất tỉnh Bình Dương sở hữu vòng xoay với tổng diện tích 7,1ha - tương đương với diện tích phường Hàng Đào (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội).
Đoạn đường không chỉ là tuyến giao thông quan trọng mà còn được kỳ vọng sẽ trở thành một công trình kiến trúc góp phần phát triển du lịch trải nghiệm tại khu vực này.
Với cái tên “đường Tử thần”, con đường nổi tiếng có cảnh đẹp hùng vĩ nhưng có khả năng gây ra tai nạn do đường hẹp, nằm cạnh vực sâu và tầm nhìn hạn chế.
Tỉnh Quảng Trị sẽ quy hoạch trục đường Hùng Vương đi thị trấn Ái Tử, đường Bảo Đại, khu vực ven sông Vĩnh Phước và khu vực xung quanh hồ Ái Tử để phát triển du lịch sinh thái nghỉ dưỡng.
