FPT bắt tay đối tác Đức, hướng tới chuyển đổi công nghệ ngành đường sắt trên toàn cầu

Tập đoàn FPT (HoSE: FPT) vừa ký biên bản ghi nhớ hợp tác với ZEDAS, doanh nghiệp công nghệ của Đức chuyên phát triển phần mềm cho ngành đường sắt, nhằm cùng xây dựng giải pháp và triển khai các dự án công nghệ tại nhiều thị trường trên thế giới.

Theo thỏa thuận, hai bên sẽ phối hợp phát triển các giải pháp số, tư vấn công nghệ, tích hợp hệ thống và khai thác các cơ hội mới trong lĩnh vực đường sắt.

FPT sẽ đóng góp năng lực về kỹ thuật phần mềm, trí tuệ nhân tạo, dữ liệu, Internet vạn vật và kinh nghiệm triển khai quốc tế; trong khi ZEDAS cung cấp chuyên môn sâu về quản lý tài sản, bảo trì, hạ tầng và logistics đường sắt.

Mục tiêu của hai doanh nghiệp là hỗ trợ các đơn vị vận tải và tổ chức đường sắt hiện đại hóa hạ tầng, nâng hiệu suất khai thác tài sản, tối ưu hoạt động bảo trì và quản lý trong cả vận tải hành khách lẫn hàng hóa.

ZEDAS có hơn 35 năm hoạt động trong lĩnh vực phần mềm đường sắt, với hai nhóm giải pháp chính là zedas®cargo và zedas®asset. Các sản phẩm này được sử dụng để quản lý vận tải hàng hóa, tài sản, bảo trì và tối ưu nguồn lực cho các doanh nghiệp đường sắt tại nhiều thị trường quốc tế.

Từ năm 2026, ZEDAS trở thành thành viên của Waynova Group, nền tảng công nghệ đường sắt gồm bốn thương hiệu hoạt động trong các lĩnh vực bảo trì, logistics, tuân thủ và quản lý doanh thu.

Về phía FPT, tập đoàn cho biết sẽ áp dụng cách tiếp cận AI-first, kết hợp hệ sinh thái công nghệ riêng để hỗ trợ ZEDAS nâng cấp và mở rộng các giải pháp đường sắt số. Hai bên cũng đặt mục tiêu tăng cường tự động hóa và năng lực xử lý thông minh trong quản lý tài sản và bảo trì.

Thỏa thuận diễn ra trong bối cảnh FPT đang mở rộng mạnh hoạt động tại châu Âu. Sau hơn một thập kỷ hiện diện tại khu vực này, tập đoàn hiện phục vụ hơn 150 doanh nghiệp trong các lĩnh vực năng lượng, sản xuất, tài chính, hàng không và dịch vụ công, với hoạt động tại 9 quốc gia châu Âu.

Bên cạnh thị trường quốc tế, FPT thực tế đã tham gia một số dự án công nghệ đáng chú ý của ngành đường sắt Việt Nam từ nhiều năm trước.
Năm 2014, tập đoàn ký hợp đồng xây dựng hệ thống bán vé điện tử cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, với tổng chi phí đầu tư của hai bên khoảng 197 tỷ đồng. Hệ thống chính thức vận hành từ tháng 11 cùng năm, hỗ trợ đặt vé trực tuyến, cấp phát chỗ tự động, cắt chặng và điều tiết giá vé.
Đến năm 2017, FPT tiếp tục triển khai hệ thống phần mềm lõi quản trị vận tải hàng hóa cho Đường sắt Việt Nam. Giải pháp giúp số hóa các thao tác trước đây thực hiện thủ công, đồng thời quản lý tập trung trạng thái đoàn tàu, toa xe và hàng hóa trên toàn mạng lưới.

Việc mở rộng sang công nghệ đường sắt hiện cũng được FPT đưa vào nhóm ưu tiên chiến lược. Cuối năm 2025, tập đoàn thành lập đơn vị Công nghệ Đường sắt FPT trong Ban Chỉ đạo Công nghệ chiến lược, cùng với các mảng như trí tuệ nhân tạo, an ninh mạng, UAV và dữ liệu.

Sang năm 2026, công nghệ đường sắt tiếp tục được xác định là một trong những lĩnh vực FPT muốn đầu tư và làm chủ trong chu kỳ tăng trưởng mới.

Trong bối cảnh Việt Nam cùng nhiều quốc gia tăng đầu tư vào hạ tầng giao thông thông minh, quản lý tài sản và tự động hóa vận hành, FPT đang tìm cách tận dụng kinh nghiệm phần mềm và năng lực AI để tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị công nghệ đường sắt toàn cầu.