Green SM xác nhận kế hoạch IPO tại Hồng Kông

Theo báo cáo cập nhật sau Hội nghị Nhà đầu tư 2026 của Vingroup do Chứng khoán VNDIRECT công bố ngày 8/10, Green SM hiện chưa niêm yết, song ban lãnh đạo doanh nghiệp đã xác nhận kế hoạch thực hiện IPO tại Hồng Kông. Tuy nhiên, thời điểm, quy mô phát hành cũng như mức định giá dự kiến chưa được công bố.

Green SM bắt đầu hoạt động từ năm 2023. Đến nay, doanh nghiệp có khoảng 288.000 xe điện đang hoạt động và hiện diện tại 8 quốc gia. Từ năm 2024, nền tảng này đứng đầu thị trường dịch vụ di chuyển tại Việt Nam, với thị phần ước tính khoảng 55%. Doanh nghiệp đặt mục tiêu mở rộng hoạt động lên 11 quốc gia vào cuối năm 2026.

Về kết quả kinh doanh, tổng giá trị giao dịch (GMV) của Green SM đạt khoảng 1 tỷ USD trong năm 2025. Doanh nghiệp cũng ghi nhận EBITDA dương tại thị trường Việt Nam và trên phạm vi hợp nhất.

Hoạt động của Green SM hiện gồm vận tải hành khách thông qua đội xe tự sở hữu và nền tảng kết nối, dịch vụ giao hàng, cho thuê và kinh doanh xe. Ngoài ra, doanh nghiệp còn triển khai các dịch vụ bổ trợ như quảng cáo, bảo hiểm và công nghệ tài chính (fintech).

Theo báo cáo của VNDIRECT, chi phí vận hành xe điện của Green SM thấp hơn tới 50% so với phương tiện sử dụng động cơ đốt trong tương đương. Hoạt động của doanh nghiệp cũng được hỗ trợ bởi nguồn cung xe từ VinFast và hệ thống hạ tầng trạm sạc của V-GREEN.

Bên cạnh kế hoạch IPO của Green SM, báo cáo cũng tiết lộ những chiến lược đáng chú ý của VinFast trong tương lai.

VinFast sẽ tiếp tục điều chỉnh hoạt động sản xuất, phân phối và mở rộng thị trường quốc tế. Tại Ấn Độ, hãng định vị ở phân khúc cao cấp, hướng tới nhóm khách hàng trẻ và quan tâm đến công nghệ, với VF6 và VF7 là hai dòng xe chủ lực.

Theo dữ liệu từ VAHAN được VNDIRECT dẫn lại, lượng xe VinFast bán ra tại Ấn Độ tăng từ khoảng 300 xe trong tháng đầu tiên lên 2.200 xe vào tháng 8 và gần 3.000 xe trong tháng 9/2026. Mạng lưới đại lý tại địa phương cũng đang được mở rộng.

Tại Indonesia, VinFast tập trung vào các dòng xe điện cỡ nhỏ, hướng đến nhóm khách hàng mua xe điện lần đầu. Hãng đồng thời mở rộng công suất sản xuất tại thị trường này nhằm tận dụng các chính sách ưu đãi và mức thuế nhập khẩu thấp hơn so với xe nhập khẩu nguyên chiếc. Dịch vụ taxi, gọi xe của Green SM cũng được sử dụng như một kênh để khách hàng trải nghiệm xe điện.

Đối với thị trường Mỹ và châu Âu, VinFast tiếp cận phân khúc SUV cỡ lớn với VF8, VF9, đồng thời có kế hoạch đưa VF7 ra mắt và cân nhắc phát triển mẫu xe bán tải VF Wild.

Ở khâu sản xuất, VinFast đã chuyển sang mô hình sản xuất theo hợp đồng. Theo đó, hãng trả cho đơn vị sản xuất mức phí cộng thêm 5% trên chi phí sản xuất. VNDIRECT nhận định việc thay đổi mô hình này giúp VinFast tái cấu trúc hoạt động, đưa một phần nợ ra khỏi bảng cân đối kế toán và giảm chi phí lãi vay.