Hầm xuyên núi 3.300 tỷ cao nhất Việt Nam thay thế cho tuyến đèo hiểm trở bậc nhất phía Bắc nỗ lực gỡ khó

Lãnh đạo hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu vừa thống nhất tăng cường phối hợp để tháo gỡ những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường và tái định cư, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên - công trình giao thông trọng điểm kết nối hai địa phương.

Tại buổi làm việc diễn ra ngày 23/6 do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai Nguyễn Thành Sinh chủ trì, đoàn công tác tỉnh Lai Châu do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Trọng Hải dẫn đầu cùng tham dự để rà soát tiến độ và bàn giải pháp xử lý các khó khăn phát sinh trong quá trình thực hiện dự án.

Theo báo cáo, dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên đi qua địa bàn hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu, trong đó có một phần diện tích thuộc Vườn Quốc gia Hoàng Liên. Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 73,25ha, bao gồm đất ở, đất nông nghiệp, đất rừng sản xuất, rừng phòng hộ và một số diện tích đất chưa sử dụng. Dự án được chia thành hai dự án thành phần với tổng mức đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng.

Trong quá trình triển khai, tỉnh Lai Châu chịu trách nhiệm thực hiện phần xây lắp và giải phóng mặt bằng trên địa bàn quản lý, trong khi tỉnh Lào Cai đảm nhận công tác bồi thường, hỗ trợ và bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng.

Tại buổi làm việc, phía Lai Châu đề nghị Lào Cai sớm hoàn thiện các thủ tục liên quan đến bản đồ địa chính, phương án bồi thường đối với cây trồng dưới tán rừng cũng như đẩy nhanh công tác thu hồi đất để kịp tiến độ bàn giao mặt bằng.

Đại diện tỉnh Lai Châu cho biết, một số khu vực vẫn chưa thể tiến hành kiểm đếm do hồ sơ địa chính chưa hoàn thiện và chưa có phương án xử lý tài sản trên đất, đặc biệt là đối với các loại cây trồng có giá trị như thảo quả, đào và mận của người dân. Bên cạnh đó, việc bước vào mùa mưa cũng tạo thêm áp lực cho quá trình chặt hạ, thu gom và vận chuyển lâm sản, làm gia tăng nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ giải phóng mặt bằng nếu các thủ tục không được tháo gỡ kịp thời.

Trao đổi tại cuộc họp, lãnh đạo tỉnh Lào Cai khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh Lai Châu để xử lý các khó khăn phát sinh, đồng thời yêu cầu các Sở, ngành liên quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, sớm trình phương án xử lý tài sản cây trồng và thực hiện chính sách hỗ trợ người dân theo đúng quy định.

Hai địa phương cũng thống nhất giao các đơn vị liên quan phối hợp với Vườn Quốc gia Hoàng Liên hoàn tất phương án xử lý tài sản trước ngày 30/6/2026, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo của dự án. Đối với những nội dung còn vướng mắc liên quan đến quy hoạch, bồi thường và vị trí bãi đổ thải, tỉnh Lào Cai giao các cơ quan chuyên môn tiếp tục rà soát, tham mưu phương án xử lý phù hợp nhằm bảo đảm tiến độ chung.

Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được khởi công ngày 19/12/2025, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh Lai Châu với tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng. Đây là công trình nhóm A, cấp đặc biệt, có tổng chiều dài tuyến khoảng 8,8 km, bao gồm hầm chính dài khoảng 2,63 km, hầm phụ dài 2,65km cùng 11 cây cầu và hệ thống đường dẫn kết nối hai đầu hầm. Công trình được xem là một trong những dự án hạ tầng có quy mô lớn và hiện đại bậc nhất khu vực Tây Bắc, đồng thời là hầm đường bộ nằm ở độ cao lớn nhất Việt Nam hiện nay.

Khi hoàn thành vào năm 2027, công trình sẽ thay thế cung đèo Ô Quy Hồ trên Quốc lộ 4D - một trong những tuyến đèo hiểm trở nhất khu vực miền núi phía Bắc. Tuyến hầm được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Sa Pa và Lai Châu, đồng thời nâng cao mức độ an toàn giao thông, đặc biệt trong mùa mưa bão.

Không chỉ có ý nghĩa về hạ tầng giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo bước đột phá trong kết nối liên vùng, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn phát triển của khu vực Tây Bắc. Khi đưa vào khai thác, tuyến hầm sẽ mở rộng không gian phát triển kinh tế, thúc đẩy hoạt động logistics, thương mại và du lịch giữa Sa Pa với các địa phương phía Tây dãy Hoàng Liên Sơn, đồng thời tăng cường kết nối với cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng - Kim Thủy Hà, tạo động lực phát triển giao thương và xuất nhập khẩu của khu vực.